A pesar de que los choferes nucleados en la Unión Transporte Automotor (UTA) el viernes cobraron los salarios respectivos a abril, el servicio de colectivos en Santa Fe no está garantizado por el momento. A mediados de esta semana está prevista un nuevo encuentro entre los empresarios de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) con funcionarios nacionales para intentar destrabar la llegada de los subsidios.
Continúa la preocupación por el servicio de colectivos en el interior del país.
Según lo que indicaron desde Fatap, el Ejecutivo nacional tiene pendiente el envío de fondos correspondientes a marzo y abril, suma que para Santa Fe estaría entre 1.700 a 1800 millones de pesos. "Necesitamos que el Gobierno Nacional gire los fondos en tiempo y forma. No estamos pidiendo otra cosa. Es algo que está dentro del presupuesto nacional, que debería venir mes por mes porque componen las estructuras de costo de todas las provincias", explicó a AIRE, Gerardo Ingaramo, empresario de transporte.
Días atrás los empresarios anunciaron que a partir del atraso de Nación respecto a la llegada de subsidios, analizaban interrumpir el servicio durante las noches, entre las 21 y 5, como una manera de reducir los costos de la prestación.
Acuerdo salarial entre Fatap y UTA
En febrero pasado, la UTA y la Fatap acordaron un aumento salarial del 29,47% semestral acumulado, que aplicaría en tres tramos.
- A partir de enero del 2023, $220.000 con posibilidades de adicionar ingresos por viáticos de $30.120 y por antigüedad de $ 3.300.
- A partir de marzo del 2023, $242.000 con posibilidades de adicionar ingresos por viáticos de $33.264 y por antigüedad de $ 3.630.
- A partir de mayo del 2023, $258.940 con posibilidades de adicionar ingresos por viáticos de $35.472 y por antigüedad de $ 3.884.
Desde UTA, confirmaron a AIRE que los sueldos de abril fueron percibidos de acuerdo a lo acordado durante las negociaciones paritarias y a partir de mayo, comienzan a percibir la escala de $258.940
Qué pasa con el aumento del boleto de colectivos en Santa Fe
A comienzos de mayo AIRE informó que los empresarios pidieron formalmente a la Municipalidad de Santa Fe incrementar el costo de la tarifa. Por la inflación, la suba del dólar y el atraso en la llegada de subsidios de parte de Nación, quieren llevar la tarifa a $174,69.
El expediente se encuentra en manos del Organismo de Control que será el encargado de evaluar el pedido y definir en los próximos días si habrá aumento y cuál será el monto. "El servicio es inviable como está", confiesan los empresarios cada vez que se les consulta por la situación.
“La situación hoy es muy compleja. La realidad es que entre la recaudación y los recursos que pone el Estado hay una ecuación que no cierra para mantener el servicio”, argumentó Roberto Albisu, director de la empresa de transporte Ersa.
“El servicio que se presta no me gusta, pero es el que puedo brindar”, admitió el empresario. “Sabemos que el que se perjudica es el usuario que necesita movilizarse. Pero lo cierto es que con el valor del boleto actual no se llega a cubrir ni siquiera el costo del combustible”, indicó.
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