De acuerdo a los datos del Ministerio de Seguridad de Santa Fe, en 18 días la policía logró retener 314 motos en la ciudad que circulaban de forma irregular. El 14 de abril entró en vigencia el decreto del gobernador Omar Perotti que otorga mayores facultades a las fuerzas para detener motos sin documentación necesaria, falta de casco o pedido de captura.
Crece la cantidad de motos retenidas por la policía en la ciudad de Santa Fe. En 18 días son 314.
Maiquel Torcatt / Aire DigitalEl número de motos retenidas por la policía crece día a día y cada vez son más las que llegan al corralón de la ciudad de Santa Fe a la espera de ser recuperadas por sus dueños o en su defecto, compactadas. Días atrás, AIRE informaba que solamente en 11 días la policía había retenido 207 motos, una semana después ese número subió a 314.
"Tenemos muchos secuestros de motos en manera conjunta con la Municipalidad de Santa Fe y hay un número importante con la nueva herramienta que tiene la policía. Apostamos a que en los próximos tres meses tengamos una tendencia a la baja en el índice del delito y en la cantidad de motos retenidas", explicó Jorge Fernández, secretario de Política y Gestión de la Información del Ministerio de Seguridad, en diálogo con AIRE.
Según los datos de la policía, en promedio se retienen 14 motos cada día. El número de motos aumenta cuando se suman las retenidas en operativos conjuntos. En el mismo período, desde el 14 de abril al 1 de mayo, son otras 207, superando así las 500. La principal causa de retención es la falta de patente: aproximadamente un 50% fueron secuestradas por este motivo.
A partir de los crecientes hechos de inseguridad en la ciudad de Santa Fe, la Provincia y el Ejecutivo local definieron estas medidas buscando atemperar la dura realidad que golpea a los santafesinos. De acuerdo a los dichos del ministro Jorge Lagna, en el 70% de los casos los hechos delictivos se comenten utilizando motos.
Desde el Ministerio reconocen como "positiva" la implementación de la medida, pero aseguran que hay que evaluarla de forma permanentemente ante la aparición de situaciones nuevas que van surgiendo y que quizás, en un comienzo, no se contemplaron. "Hay que monitorear, por ejemplo, la capacidad de almacenamiento en depósitos, como también en fiscalía, la posibilidad de absorber todos los procesos nuevos que se van iniciando. Tenemos que encontrar equilibrio entre las partes, seguimos evaluando las cosas que funcionan bien y las que no. Queremos mantener a las fuerzas activas en el momento del control", destacó el funcionario provincial.
"El objetivo es grande, hay que ir despacio y evaluando permanentemente. Aparecen situaciones nuevas en el proceso, pero hasta acá el balance es muy positivo, queda reflejado en los números", completó Jorge Fernández.
En Santa Fe, el personal policial podrá retener los motovehículos en los siguientes casos:
1. Cuando se trata de vehículos inseguros, como aquellos que no reúnen las condiciones de seguridad necesarias tanto mecánicas como las vinculadas con los elementos de seguridad.
2. Las motos que circulan sin identificación, los que circulan sin placas o con modificaciones que dificultan corroborar la titularidad del vehículo.
3. Cuando el conductor no tiene o se niega a exhibir la documentación para circular, ya sea personal o del vehículo.
4. Cuando el vehículo es conducido por personas no habilitadas para el tipo de vehículo que conducen, inhabilitadas, con habilitación suspendida, o que no cumplen con las edades reglamentarias para el tipo de vehículo.
5. En caso de que en la moto se transporte a más personas que las que permite la capacidad del vehículo. En esta situación puntual, el vehículo podrá circular, siempre y cuando no reúna ninguna de las demás condiciones a partir de las cuales se lo deba retener, si desciende las personas que exceden la capacidad del vehículo.
Cuánto sale el acarreo y la estadía en el corralón de la Municipalidad de Santa Fe si la moto la retuvo la Policía
Cuando la retención de la moto la realiza la Policía no se podrá labrar multas, pero sí pedir documentación y generar el correspondiente traslado al corralón. Por su parte, la Municipalidad cobrará al infractor el costo del acarreo y la estadía que irá variando de acuerdo al tiempo que pase retenida.
"Aquella persona que tenga su moto retenida, para poder sacarla del corralón va a tener que pagar la estadía y presentar todos los papeles en regla, tanto del vehículo como del conductor, sea propietario o autorizado a conducir", explicó Fernando Peverengo, secretario de Control de la Municipalidad de Santa Fe, en diálogo con AIRE.
Respecto a los costos que implica para el infractor retirar el vehículo en la actualidad, comentó que por un día ronda los $1500. El costo más importante es el del acarreo, que implica unos $ 1250, más otros $250 por la estadía diaria.
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