Mientras en la ciudad de Santa Fe se discute un nuevo aumento del boleto de colectivos -y tras los incrementos concretados en las ciudades de Córdoba y Rosario-, este lunes fracasó la paritaria nacional de los choferes donde se pretendía determinar un incremento salarial para los trabajadores.
La Unión Tranviario Automotor (UTA) decretó el estado de alerta a nivel nacional y se coordinó una nueva reunión para el miércoles a las 15.30.
Aire de Santa FeEl encuentro se llevó a cabo en la ciudad de Buenos Aires.
Ante este escenario, la Unión Tranviario Automotor (UTA) decretó el estado de alerta a nivel nacional y se coordinó una nueva reunión para el miércoles a las 15.30. De no llegar a un acuerdo, no se descarta un paro de colectivos.
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Según indicaron desde UTA, esta situación “indefectiblemente nos conducirá a medidas de fuerza, que es la herramienta que tenemos para defender nuestros salarios”. Además, destacan que tras la salida de Guillermo Ferraro de la cartera de Infraestructura “no tenemos con quien dialogar”.
También se informó de la entrega a las autoridades de la Secretaría de Empleo, de Transporte, y a las Cámaras Empresariales, de la “última opción posible para el reajuste salarial” de los trabajadores del sector.
La propuesta bimestral, de la entidad gremial, puesta sobre la mesa de negociación exige un salario inicial conformado de $777.700 para el mes de enero, de $972.125 para febrero, y una suma no remunerativa de $126.921, como reconocimiento de la diferencia entre la inflación y el incremento acordado para el mes de diciembre de 2023.
Desde UTA responsabilizan “a quienes, con su comportamiento y frente a la delicada situación, se pretende llevar a la lucha a los trabajadores en defensa de sus ingresos” y remarcan que, si bien están informados que el Ministerio de Economía se hará cargo de la Secretaría de Transporte, “hasta tanto esto suceda, nosotros no podemos llevar nuestros salarios a nuestros hogares que necesitan de él para su sostén”, explica el texto de comunicado.
Se define el aumento del boleto en Santa Fe
Mientras, en la ciudad de Santa Fe se siguen llevando a cabo reuniones para determinar el valor del boleto de colectivos. Este lunes, en el municipio se llevó a cabo una reunión entre autoridades municipales, integrantes del ente de transporte y empresarios. Pese a los esfuerzos de las partes, no se logró un acuerdo.
Desde la Municipalidad de Santa Fe sostienen que la idea es lograr tener un boleto menor a los $400.
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En diálogo con AIRE, Gerardo Ingaramo, gerente de Autobuses Santa Fe y representante de Fatap aseguró que un boleto a $340 como lo acaban de determinar las ciudades de Córdoba y Rosario, “para Santa Fe no alcanza”.
“Nosotros hicimos un estudio de costos que dio 743 pesos. No entiendo por qué Córdoba y Rosario definieron esos números. Aunque debe ser porque ambas ciudades cuentan con aportes de las municipalidades, además de los fondos nacionales y provinciales”, dijo Ingaramo, quien resaltó: “Necesitaríamos aportes municipales importantes para que la tarifa en Santa Fe sea similar”.
Para Ingaramo, la única salida es el aumento del boleto. “Si no hay sinceramiento claro de tarifas el servicio no será eficiente. Es imposible sostener un servicio con esta tarifa salvo que el gobierno municipal haga un aporte similar al de Córdoba y Rosario. Serían unos 500 o 600 millones de pesos mensuales que tendría que poner el municipio”, explicó el empresario.
“No tenemos más resto, más espalda. Venimos hace 40 días comprando gasoil como podemos por todo lo que aumentó, al igual que los repuestos. Además, estanos discutiendo paritarias y todavía no hay definiciones nacionales. Se fue el ministro de Infraestructura no tenemos las resoluciones para ver cómo pagamos los salarios. Estamos bajo una imprevisibilidad terrible”, advirtió.
El gerente de la empresa Autobuses Santa Fe se refirió a la reducción del servicio iniciada el viernes. “Los coches que tengo en la calle son los que puedo mantener por el combustible. Si pongo más colectivos no los puedo sostener. Estamos funcionando con unidades que no corresponden porque los más antiguos consumen menos”, explicó.
Por otro lado, Ingaramo habló del Fondo Compensador. “Son los mismos valores que 2023, lo que sería el 100% menos, porque todo aumentó. Desde Fatap pedimos duplicar el fondo”. Al respecto, precisó que si se duplica el fondo compensador, la provincia de Santa Fe tendría que aumentar los mismos montos. “Con eso podríamos tener tarifas no tan altas”.
En los próximos días deberían llegar 11.500 millones de Nación, el 12% de la provincia y por parte de la Municipalidad unos 200 millones, correspondientes al mes de enero.
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