Colectivos en Santa Fe: los empresarios buscan aumentar el boleto a 700 pesos desde febrero

"Esta es una decisión de todo el conjunto de la Fatap dado que tenemos una gran incertidumbre, dado que los intendentes o los gobiernos provinciales están esperando a ver que aumente el boleto en la Capital Federal para ver qué aumento nos dan en el interior," indicó Gerardo Ingaramo, presidente de Fatap, en diálogo con el programa "Ahora Vengo".

El secretario de Transporte de Nación, Franco Mogeta, aseguró a representantes de Fatap que van a sostener los subsidios que se aportaban al interior del país, pero los montos serán similares a los de 2023.

"El secretario de Transporte me ratificó la continuidad de los subsidios para el interior, pero en el monto que veníamos recibiendo el año pasado, a lo cual le dijimos que necesitamos duplicarlo porque si no es imposible sostener; ni siquiera una tarifa de 400 pesos", explicó Ingaramo.

Y agregó: "Yo no voy a seguir prestando servicio si no tengo un incremento de tarifa acorde, porque si no siempre estamos en lo mismo. Se aumenta lo que el municipio más o menos cree conveniente y después a los dos meses tenemos un paro de colectivo. Acá hay que barajar y dar de nuevo".

Por otra parte, Ingaramo criticó a los gobiernos provinciales y municipales por la falta de acción ante Nación. "Acá no hay una decisión de los diferentes gobiernos para torcer el brazo a lo que ha dicho el Gobierno Nacional, de que van a repartir para todo igual. No podemos más", apuntó.

"El gasto de combustible pasó hoy de 400 a 1.000 pesos y lo tengo que cargar todos los días; las cubiertas aumentaron de 300 a 600; los repuestos estamos todos los días pudiendo comprar lo necesario para funcionar, ya está. No hay más posibilidades de funcionar", aseguró Ingaramo.