Este martes hubo nueve allanamientos en barrio Coronel Dorrego por robo de motos. Los detenidos están vinculados con "La Banda de los Pirañitas".
Este martes, hubo nueve allanamientos en barrio Coronel Dorrego, para desarticular una banda dedicada al robo de motos en Santa Fe.
Tienen entre 18 y 20, operaban desde barrio Coronel Dorrego y, durante los últimos meses, atormentaron a los vecinos de Guadalupe Oeste o zonas cercanas, destruyendo portones o rejas y robando todo tipo de motos en viviends particulares. Se los conoce como "La Banda de los Pirañitas".
El pasado martes, efectivos de la Policía de Investigaciones de Santa Fe allanaron nueve domicilios y detuvieron a cuatro personas, sospechadas de integrar esta banda de ladrones de motos en el norte de la ciudad capital. Los sitios allanados se localizan en Alberdi al 8800; Gorriti al 5800; Azcuénaga al 1300; Azcuénaga al 1200; Güemes, entre Azcuénga y Larrea; Güemes al 7900.
Los allanamientos por robo de motos se produjeron en el mismo barrio donde, el 18 de septiembre de 2022, asesinaron a Lautaro Isaac Leandro, un joven de 21 años que llegó desde Lomas de Zamora, provincia de Buenos Aires, para comprar una moto Honda Tornado que había visto a través de redes sociales.
Viajó junto a su hermano y un par de amigos, pero al ingresar a Coronel Dorrego, los esperaban los delincuentes que le robaron el dinero que traía y le dispararon un tiro mortal en la cabeza.
El lunes de la semana que viene se inicia el juicio por este caso, y será la primera vez en la historia de la ciudad de Santa Fe que un jurado popular determine si el acusado es culpable, o inocente.
Para ordenar los allanamientos del pasado martes en Coronel Dorrego, fue clave el seguimiento realizado sobre una vieja camioneta Ford F 100, utilizada por la banda para trasladar las motos robadas y escapar de la escena del crimen.
Fuentes del MPA explicaron a AIRE que, desde hacía varios meses, la Policía recibía denuncias de vecinos, en general de barrio Guadalupe Oeste, víctimas de robo de motos. En casi todos los casos, las características de los hechos se repetían.
Entre la 1 y las 5 de la mañana, este grupo de jóvenes recorría las calles del barrio, se detenían frente a viviendas particulares, destrozaban portones o rejas y rápidamente se llevaban las motos que se encontraban guardadas en estos domicilios.
¿Cómo sabían que en esas casas encontrarían motos en patios o dependencias delanteras?
Los investigadores sospechas que, durante el día, estos mismos jóvenes actuaban como vendedores ambulantes de frutas y verduras. Y así, recolectaban información útil para detectar dónde encontrarían las motos para robar. Es evidente que en todos los casos hubo tareas previas de inteligencia.
Cuando la PDI y el Ministerio Público de la Acusación comenzaron a analizar los videos registrados por cámaras públicas y privadas, descubrieron que en cercanías de cada robo, se reiteraba la presencia de una camioneta Ford F 100 en estado precario.
En algunos casos, los ladrones lograban poner en marcha las motos robadas y así escapaban del lugar del crimen. Y cuando lo podían hacer, a pocos metros los esperaba esta camioneta, cargaban las motos y así abandonaban el lugar en pocos minutos.
Esta camioneta resultó ser una pista clave en las investigaciones.
Luego de realizar un seguimiento de esta banda, que se prolongó al menos durante los últimos tres meses, la PDI detectó que los ladrones "enfriaban" las motos robadas en distintos domicilios de Coronel Dorrego o, incluso, en lugares descampados de la zona.
En poco tiempo -a lo sumo un par de días- ponían en marcha distintos mecanismos para vender las motos: a través de redes sociales o, en otros casos, pidiendo recompensa a sus propietarios, ya que sabían exactamente a qué domicilio pertenecía cada uno de los vehículos robados.
Los vecinos de la zona estaban alarmados: durante algunas noches, esta banda llegó a robar hasta tres motos en distintos domicilios.
En estos momentos, los cuatro sospechosos siguen detenidos y se espera que este viernes se realicen las audiencias imputativas. Para la semana próxima, se aguardan las audiencias para determinar si continúan en prisión mientras avanza en proceso penal, o recuperan la libertad.
Para esto serán clave las pruebas que logre presentar el MPA y los antecedentes de los jóvenes apresados.
El último hecho relevante con respecto este delito en la ciudad de Santa Fe se produjo el pasado martes 8 de julio, cuando la policía detuvo plena Costanera a la hija de un exjuez de Menores y a su pareja, acusados de robar motos estacionadas en el microcentro.
Sin embargo, el flagelo del robo de motos en la ciudad de Santa Fe representa un fenómeno que se sostiene desde hace al menos una década.
Las cifras oficiales indican que, entre 2014 y 2024, en el Gran Santa Fe se presentaron 29.026 denuncias por robo de motos. La mayor parte de este número corresponde a la ciudad capital, ya que en el resto de las localidades se trata de un delito poco usual.
Esto implica que, en promedio, se denunciaron casi 8 robos de motos por día en el Gran Santa Fe durante los últimos diez años. O una denuncia, en promedio, cada tres horas. El pico se registró en 2019, con 3.338 robos denunciados.
Entre el 20 y 25% de los robos se producen con uso de armas de fuego o armas blancas. Estos porcentajes arrojan en promedio 1,8 robos con armas por día, denunciados durante la última década.
En general, los ladrones eligen motos económicas, de 110 centímetros cúbicos de cilindrada, fácilmente de vender a través de redes sociales, pedir rescate a las víctimas que no siempre tienen la documentación al día o, en el peor de los casos, desarmarlas para comercializarlas por partes.
Las fuentes oficiales consultadas por AIRE coincidieron en que el robo de motos representa un fenómeno complejo. De todos modos, existen diez puntos esenciales que contribuyen a explicar y comprender este flagelo.
Por lo general, esto sucede con motos de mayor cilindrada. Los vehículos robados suelen aparecer en zonas rurales, en Laguna Paiva, San Carlos, Franck, Esperanza, San Justo y Rafaela, entre otros lugares.
En el micro y macrocentro, lo más común es el "levantamiento" de los vehículos en los estacionamientos ubicados sobre la calle. En el cordón oeste y noroeste, las motos suelen ser robadas en patios, espacios verdes frente a los domicilios, ingresos a las viviendas o, incluso, abriendo puertas o portones vulnerables. Los robos de motos con armas de fuego o armas blandas, son más recurrentes desde Av. Salvador del Carril hacia el norte, abarcando todo el ancho de la ciudad, de Este a Oeste.
