La Asociación para la Pequeña y Mediana Empresa de Santa Fe (Apyme) presentó “Made in China”, el tercer informe del Observatorio de Importaciones que analiza el impacto de la apertura comercial en la economía santafesina, sus cadenas productivas y el empleo.
El nuevo reporte —actualizado al mes de octubre de 2025— muestra un salto significativo en las importaciones que compiten con la producción local, especialmente en bienes finales, y evidencia pérdida de empleo y cierre de empresas, con fuerte afectación en las pymes.
Del clic al cierre: preocupa el aumento de las importaciones
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El nuevo reporte —actualizado al mes de octubre de 2025— muestra un salto significativo en las importaciones que compiten con la producción local, especialmente en bienes finales, y evidencia pérdida de empleo y cierre de empresas, con fuerte afectación en las pymes.
El Observatorio, integrado por equipos técnicos especializados, monitorea periódicamente indicadores macroeconómicos, niveles de importación y su incidencia en cadenas claves de actividad: automotriz, calzado, carnes, fideos secos, frutas y verduras, juguetes, lácteos, línea blanca, maquinaria agrícola, materiales para la construcción, muebles y textil.
Principales resultados del tercer informe de Apyme
El informe revela un comportamiento marcado por una acelerada penetración de productos importados en las cadenas productivas monitoreadas y por un deterioro del entramado industrial y del empleo en la provincia.
Importaciones: aceleración en bienes finales vía courier
En Santa Fe, las importaciones clasificadas como Resto —categoría donde se ubican las compras vía courier como Shein y Temu— acumularon USD 746 millones entre enero y octubre de 2025, frente a USD 221 millones del mismo periodo de 2024: +237% interanual.
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El informe revela un comportamiento marcado por una acelerada penetración de productos importados en las cadenas productivas monitoreadas y por un deterioro del entramado industrial y del empleo en la provincia.
Este dato muestra el impacto directo de la desregulación del comercio sobre bienes que compiten de lleno con la producción local.
Desde noviembre de 2023, las importaciones medidas en valor crecieron:
China: +66%
Brasil: +52%
Resto del mundo: +15%
Estados Unidos: –10%
La expansión de las importaciones chinas es especialmente relevante por su fuerte competitividad en precios. En paralelo, el menor dinamismo del intercambio con Estados Unidos aparece como contexto posible del reciente entendimiento bilateral.
Comparadas con enero de 2024, las importaciones de bienes finales crecen 75%, mientras que las de bienes intermedios avanzan 44%.
La diferencia es clave: mientras los bienes intermedios abaratan insumos y pueden favorecer la producción local, los bienes finales compiten directamente con productos argentinos.
Cadenas productivas relevadas: dos velocidades y fuerte incremento de importados
Las 12 cadenas monitoreadas representan solo el 10% de las cantidades importadas, pero el 31% del valor total, lo que confirma su peso estratégico en la industria nacional.
Su volumen importado (en cantidades) creció 104,3% entre noviembre 2023 y octubre 2025.
En el mismo período, las importaciones totales crecieron 25,2%.
En estas cadenas sí se verifica una “avalancha importadora”, aunque el agregado nacional la disimule.
Las cadenas con mayor ingreso de importados son también las que más empleo pierden, reforzando la correlación entre ambas variables.
Variación de empleo respecto de noviembre de 2023:
Automotriz –747
Calzado –181
Cárnica +79
Fideos secos +3
Frutas y verduras –19
Láctea –90
Línea blanca –932
Maquinaria agrícola –973
Materiales para la construcción –493
Juguetes –5
Muebles +110
Textil –1
Las pérdidas son mayores en empresas grandes, mientras que las pymes realizan mayores esfuerzos para retener mano de obra ante la dificultad de capacitar personal propio.
El tercer informe de Apyme permite identificar tendencias claras:
Las políticas de desregulación comercial se traducen en un incremento acelerado de importaciones que compiten con producción local, especialmente vía courier y en bienes finales.
China consolida su peso como principal origen del crecimiento importador, en un contexto global donde muchos países tienden a mayores niveles de protección comercial.
El comportamiento de las importaciones es de “dos velocidades”: moderado en el total nacional, pero muy intenso en las cadenas industriales santafesinas.
El aumento de importaciones está fuertemente correlacionado con la pérdida de empleo industrial.
La caída en la cantidad de empresas se concentra en pymes, que muestran más dificultades para sostener su actividad ante la apertura comercial.
El incremento de las importaciones se encuentra explicado actualmente por la liberalización comercial y la apreciación del tipo de cambio, variables que torna simple y accesible la importación de bienes. Cabe advertir que de incrementarse el nivel del salario y reactivarse la actividad económica, se profundizarán aún más los niveles récords de importaciones.
Las importaciones de la categoría Resto, explicadas en su mayor parte por las importaciones por “Courier” a través de plataformas como Shein, Temu, Mercado Libre, etc. registraron un aumento del 237,3% en los primeros diez meses del año, respecto a igual período de 2024, alcanzando importaciones por USD 746 millones. Son bienes finales que compiten directamente con la producción nacional.
Las importaciones acumuladas totales al mes de octubre se encuentran 3,5% por encima de las registradas en 2024 y -18,4% por debajo de igual período del 2023, medidas en cantidades. Por su parte, medidas en millones de USD, las mismas resultan 28,8% superiores a 2024 y 1% superiores a 2023.
Existe un grupo de cadenas productivas con fuerte impacto en la provincia de Santa Fe cuyas importaciones, consideradas en conjunto, se han incrementado por encima de la media nacional. Se trata de los sectores Automotriz; Calzado; Carnes, Fideos secos, Frutas y verduras; Juguetes; Lácteos; Línea blanca; Maquinaria agrícola; Materiales para la construcción; Muebles y Textiles.
Las importaciones acumuladas entre enero y octubre de las cadenas mencionadas se ubican 68,4% por encima de igual período del 2024, medidas en cantidad, mientras que resultan 64,2% superiores medidas en valor. Por su parte, si comparamos respecto al 2023, un año con niveles de actividad superiores a los 2024, también se registran incrementos pronunciados, en torno a 42,2% en cantidad y 50,7% en valor.
En lo que respecta a la cadena automotriz, entre enero y octubre de 2025 las importaciones registraron un crecimiento acumulado del 67,6% en cantidad respecto al mismo período de 2024, y un 54,6% al 2023. En términos de valor, se registró un aumento del 66,7% respecto al 2024 y del 62,6% al 2023. Las cantidades importadas de autopartes aumentó 17,9%; de colectivos 169,7% y motovehículos un 141,4%.
La industria del calzado registró un aumento acumulado a octubre del 56,6% respecto a 2024 y 46,6% al 2023. En términos de valor, se registró un aumento del 32,4% respecto al año pasado. Los registros para el año 2025 resultan records respecto a todos los años analizados desde 2014 a la fecha.
El sector de la carne acumuló importaciones hasta octubre 148,3% mayores que igual período de 2024 y 107,9% respecto a 2023. En términos de valor resultan 134,2% superiores a 2024 y 84,9% respecto a 2023. La carne de cerdo aumentó sus importaciones un 271,8%; los embutidos un 293,6% y el pollo un 797,1%.
Los fideos secos presentaron su mayor nivel de importaciones de toda la serie para el período enero-octubre 2025, siendo un 204,4% mayores respecto a 2024 y 332,5% respecto a 2023.
Las frutas y verduras presentaron en términos acumulados el mayor nivel de importaciones de toda la serie, con un un aumento respecto a 2024 del 30,1% y del 6,5% respecto a 2023. La importación de naranja aumentó un 167,6% y las legumbres tuvieron un incremento del 198,8% respecto a 2024.
Los juguetes tuvieron un incremento acumulado de las importaciones del 104,2% respecto a 2024. Se destaca el incremento de rompecabezas (157,6%); triciclos, patines y otros juguetes con ruedas (133,5%) y artículos para navidad (169,2%). En todos los casos fue el registro más elevado de los últimos 10 años.
En lo que respecta a la cadena láctea, entre enero y octubre se registró el mayor nivel de importaciones de productos de toda la serie, con un aumento de las importaciones del 69,2% respecto al mismo período del 2024. La manteca aumentó un 324,3% y el queso crema 353,5% respecto a igual período del año pasado.
En la línea blanca, las importaciones acumuladas aumentaron un 267,7% por encima del 2024. Las heladeras tuvieron un incremento acumulado del 522,4% y los lavarropas del 1190,5%.
En términos acumulados, la maquinaria agrícola tuvo un aumento del 154,5% respecto al mismo período del año pasado. Las cantidades importadas de sembradoras tuvieron un incremento del 251% superiores a 2024; las pulverizadoras un 214,5%; cosechadoras un 172,5% y los tractores un 54,5%.
Los materiales para la construcción tuvieron un volumen de importaciones acumuladas a octubre un 75,4% superiores al registro de 2024. Los materiales eléctricos se incrementaron un 44,5%; los sanitarios un 87,8%; grifería un 18,56% y los cerámicos un 6,97% respecto al mismo período del año anterior.
La cadena del mueble constató un aumento de importaciones acumuladas del 278,6% respecto al mismo período del 2024. Algunos de los productos con mayor incremento son los muebles de madera para oficina (498%), muebles para cocina (713,6%), muebles para dormitorios (775,3%) y colchones (397%).
La cadena textil tuvo un aumento de importaciones en términos acumulados del 83,8% respecto a 2024. Se destaca el incremento de importaciones en prendas (154,8%) y en tejidos (115,3%).
De las doce cadenas seleccionadas, nueve presentan pérdida de empleo, destacándose la Maquinaria agrícola (-973), Línea blanca (-932), Automotriz (-747) y Materiales de la construcción (-493).
A septiembre de este año, existen 2.244 empresas menos en la provincia de Santa Fe respecto a noviembre del 2023, de las cuales 260 son empresas manufactureras y 97 pertenecen a las cadenas productivas aquí relevadas.
