A través de un parte de prensa, el organismo dio detalles de los trabajos realizados desde finales de mayo sobre el Puente Carretero, tras la instalación una estructura metálica de emergencia durante las restricciones para desviar el peso del tránsito del sector dañado.
"Desde los andamios se construyeron las doce ménsulas de hormigón armado, tres por cada apoyo intervenido, dispositivos sostenidos por tensores metálicos instalados en el tablero de puente. En tres de los apoyos, en la zona del arco del Vado, se colocaron estas vigas suplementarias de manera preventiva", expresa el comunicado.
LEER MÁS ► Exclusivo de AIRE: cuánto dinero gastó el gobierno nacional en el arreglo del Puente Carretero
apertura Puente Carretero_101.jpg
La obra de reparación del Puente Carreteo estuvo a cargo de una empresa santafesina bajo supervisión de Vialidad Nacional.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
Y agrega: "Para el caso de la losa descendida, mediante una delicada operación, los dispositivos permitieron realizar el izado del tablero deprimido con gatos hidráulicos especiales".
A fines de noviembre terminó la primera etapa de la reparación. Se retiraron las rampas de acceso y el puente Bailey y se rehabilitó el tránsito normal con limitaciones de peso para vehículos de carga. Durante el último mes se realizaron los arreglos finales en los apoyos ubicados entre los arcos del Puente Carretero que demandó cortes temporales de circulación vehicular.
LEER MÁS ► Nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé: todos los detalles del enlace vial tan esperado
A pesar del anuncio, Vialidad Nacional aclaró que se proyectan trabajos sobre los cuatro puntos intervenidos de la calzada en los próximos meses. Las tareas comprenderán la instalación de placas de acero a nivel de la cinta asfáltica, con fijación mediante el uso de materiales especiales, que permitan una mayor durabilidad de las nuevas juntas.
