Rutas nacionales en Santa Fe: se firmaron los contratos y ya se sabe qué empresas manejarán la 9, 11, 19 y 34
La nueva etapa de concesiones de rutas nacionales comenzó este martes con la firma de contratos, incluidos cuatro corredores que atraviesan Santa Fe.
Este martes se firmaron los contratos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluye cuatro rutas nacionales que atraviesan Santa Fe.
Este martes se firmaron los contratos de concesión correspondientes a ocho tramos que integran la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, entre ellos, corredores que atraviesan Santa Fe. A partir de este miércoles 7 de octubre comenzará la toma de posesión de las rutas por parte de las empresas adjudicatarias. En la provincia, son cuatro trazas clave:
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- En el caso del Tramo Centro, que comprende las Rutas Nacionales 9, 19 y 34, la gestión estará a cargo de COVICEN S.A.
- En el caso del Tramo Centro-Norte, que comprende parte de la Ruta Nacional 34, la gestión estará a cargo de AUTOVÍA AL NORTE S.A.U.
- En el caso del Tramo Chaco-Santa Fe, que comprende la Ruta Nacional 11, la gestión estará a cargo de Vías del Paraná Medio S.A.
En total, esta nueva etapa contempla más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y autopistas, que pasarán a funcionar bajo un esquema de gestión 100% privada en distintas provincias del centro, noroeste y noreste del país.
Según informó el organismo nacional, los corredores incluidos en esta etapa son considerados estratégicos para la conectividad regional, el transporte de cargas, la actividad productiva y el turismo.
Cómo funcionará el nuevo esquema de rutas nacionales
La Red Federal de Concesiones se desarrollará mediante un modelo de inversión 100% privada. Las empresas concesionarias estarán a cargo del financiamiento de las obras y las tareas de mantenimiento previstas en los contratos.
Por su parte, Vialidad Nacional tendrá la función de supervisar el cumplimiento de los niveles de servicio y las condiciones de transitabilidad exigidas.
Con la incorporación de estos nuevos corredores, la Red Federal de Concesiones alcanzará más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo este modelo de gestión.
Según se explicó en un comunicado, el nuevo esquema reemplaza concesiones anteriores que requerían aportes del Estado Nacional para su funcionamiento y apunta a una gestión más eficiente de la infraestructura vial, con el objetivo de brindar mejores condiciones de circulación para los usuarios.
El organismo también recordó que se encuentran disponibles los canales del Centro de Atención al Usuario de Vialidad Nacional para realizar consultas vinculadas a las rutas nacionales.
