Marcha atrás con los peajes Free Flow en la Ruta Nacional 11: así serán los nuevos puntos de cobro en Santa Fe
La nueva concesionaria de la Ruta Nacional 11 tiene previsto instalar nuevos peajes en el tramo de Santa Fe. La nueva modalidad a implementar.
La nueva concesionaria de la Ruta Nacional 11 no implementará inicialmente el sistema Free Flow, algo previsto en la nueva Red Federal de Concesiones que lleva adelante el Gobierno nacional y que permite atravesar los peajes sin detenerse. Según pudo averiguar AIRE, en una primera etapa habrá un esquema mixto.
Te podría interesar
El cambio forma parte del nuevo esquema que prepara Paraná Medio SA, la empresa que asumirá el corredor de 297 kilómetros entre Nelson y Resistencia tras la firma del contrato el 6 de octubre.
Luis Peresutti, gerente de la nueva concesión, explicó a este medio que el objetivo a nivel nacional es avanzar hacia el Free Flow, aunque la implementación será progresiva debido al nivel de adhesión al TelePASE en la región.
"El país quiere que todos los peajes vayan al Free Flow, que es pasar por un pórtico. Pero la sociedad no está muy adherida al TelePASE como en Capital Federal o Buenos Aires, por lo que hay que hacer una campaña de adhesión", explicó.
Cómo serán los nuevos peajes de la Ruta Nacional 11
En la primera etapa habrá cabinas mixtas, con opciones para quienes tengan TelePASE y tótems de cobro automático para quienes no utilicen ese sistema.
Los usuarios podrán realizar el pago mediante tarjetas de crédito o teléfonos, mientras que quienes tengan TelePASE podrán utilizar el sistema electrónico.
Sin embargo, a diferencia del Free Flow, los vehículos tendrán que detenerse. "Habrá que parar y habrá barrera", confirmó Peresutti.
El sistema será de modalidad "Stop and Go", es decir, el conductor deberá reducir la marcha, realizar el pago y atravesar la barrera.
La intención de la concesionaria es que este esquema sea transitorio y que, con el tiempo, pueda evolucionar hacia el Free Flow.
Ruta Nacional 11: primero las obras y después el peaje
El nuevo sistema de peajes tampoco comenzará a funcionar inmediatamente después de la toma de posesión. La concesionaria ratificó que deberá realizar primero una serie de obras de puesta en valor de la Ruta Nacional 11. Una vez terminados los trabajos, Vialidad Nacional deberá inspeccionarlos y aprobarlos.
"Hay una serie de hitos que hay que cumplir, que Vialidad Nacional como comitente te tiene que aprobar y a partir de ahí te habilita para empezar a cobrar el peaje", explicó Peresutti.
La puesta en valor representa una inversión cercana a los $40.000 millones e incluye, entre otras tareas, bacheo profundo y superficial, repavimentación, corrección de ahuellamientos, pintura, iluminación, semaforización, recalce de banquinas y corte de pasto. La inversión también contempla la infraestructura necesaria para las estaciones de peaje, como baños públicos, antenas y barreras.
El mapa de los nuevos peajes en Santa Fe sobre la Ruta Nacional 11
Tal como adelantó AIRE de acuerdo a los pliegos de la licitación, las cinco estaciones de peaje que formarán parte de la concesión del corredor estarán distribuidas de la siguiente manera:
- Llambi Campbell (km 527, departamento La Capital)
- Gobernador Crespo (km 621, departamento San Justo)
- Vera (km 730, departamento Vera)
- Guadalupe Norte (km 812, departamento General Obligado)
- Florencia (km 929, departamento General Obligado)
