La concejala Ana Cantiani, autora del proyecto, explicó en una entrevista en el programa "Creo", que el dispositivo "no está cumpliendo una función preventiva". La decisión surgió tras un relevamiento de reclamos vecinales y de conductores que cuestionan tanto la ubicación del radar como la elevada cantidad de multas labradas en la zona.
"Lo que necesitamos es prevenir, no hacer una multa después que el auto ya cometió la infracción", afirmó la edil, al defender la propuesta aprobada en el recinto. La medida ahora deberá ser analizada por el Ejecutivo municipal.
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Uno de los ejes del debate fue la efectividad del radar de Marcial Candioti. Según Cantiani, el dispositivo no logró modificar la conducta de los conductores: “Sigue habiendo muchas multas; eso significa que no está funcionando para el objetivo inicial que era reducir la velocidad”.
La alternativa impulsada desde el Concejo contempla la instalación de reductores físicos de velocidad y un manda peatón, una senda peatonal elevada similar a las que ya funcionan sobre la Costanera y otros sectores de la ciudad.
La idea es generar una reducción efectiva de la velocidad en un punto sensible, donde confluyen familias, chicos y deportistas entre la plaza y el skatepark.
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Uno de los ejes del debate fue la efectividad del radar de Candioti.
"En su momento fue conflictivo también porque cuando lo colocaron estaba oculto. La gente no lo veía. Después lo bajaron de 50 a 40 kilómetros sin comunicarlo masivamente, fue todo un caos. Pero problema ahora es que el radar ya está visible, es legal, pero sigue habiendo muchas multas", señaló.
El radar fue señalado como una medida que no resolvió el problema de fondo.
“Necesitamos prevenir, no hacer una multa después que el auto ya cometió la infracción”, sostuvo Cantiani. Ahora, tras la aprobación legislativa, la decisión quedó en manos del Ejecutivo municipal, que deberá evaluar la posibilidad de retirar el radar y avanzar o no con un nuevo diseño vial para una de las arterias más transitadas de la ciudad.
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