Los motivos por los que las empresas de colectivos pidieron un aumento del boleto del 75%

Roberto Albisu, director de la empresa de transporte Ersa, habló con AIRE y explicó los motivos por los que se hace necesario el pedido de aumento. “La situación hoy es muy compleja. La realidad es que entre la recaudación y los recursos que pone el Estado hay una ecuación que no cierra para mantener el servicio”, argumentó.

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“El servicio que se presta no me gusta, pero es el que puedo brindar”, admitió el empresario. “Sabemos que el que se perjudica es el usuario que necesita movilizarse. Pero lo cierto es que con el valor del boleto actual no se llega a cubrir ni siquiera el costo del combustible”, indicó.

Albisu también hizo un fuerte reclamo a la Nación que es quien envía los subsidios al transporte. “La ley de presupuesto la votan los legisladores de todas las provincias y allí se asigna un monto que tiene que ser cumplido. Pero la Nación tiene prioridades que no tiene que ver con las provincias y otras que no tienen que ver con el transporte, porque de los $28.000 millones asignados, solo se distribuyeron $12.000 millones”, expresó.

El empresario reconoció que tanto la Municipalidad como el Gobierno provincial están realizando los reclamos correspondientes y muchas veces adelantan fondos para que el servicio no se vea resentido. Sin embargo, admitió que no es suficiente.

Por último, se refirió al proceso de deformación de precios, además de inflación, con aumentos de los combustibles, los repuestos y hasta de las unidades. "Pedimos que se respete lo acordado", concluyó.

Empresarios pidieron llevar el valor del boleto $174

A última hora del viernes, empresarios de colectivos ingresaron a la Municipalidad de Santa Fe el pedido formal de incrementar el boleto de colectivos, pudo confirmar AIRE. Por la inflación, la suba del dólar y el atraso en la llegada de subsidios de parte de Nación, quieren llevar la tarifa a $174,69.

Desde martes, el expediente se encuentra en manos del Organismo de Control que será el encargado de evaluar el pedido y definir en los próximos días si habrá aumento y cuál será el monto. "El servicio es inviable como está", confiesan los empresarios cada vez que se les consulta por la situación.

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De hecho, una semana atrás, Gerardo Ingaramo, titular de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), adelantó en una entrevista con AIRE el panorama sombrío y aseguró que entre las varias medidas que estaban analizando estaba el pedido de incrementar el costo del boleto.

"No se puede seguir trabajando de esta manera cuando el Estado Nacional tiene asignado los recursos y no los envía. Hay desidia, mientras que a Buenos Aires le están pagando abril y le aumentan los fondos en casi $ 7.000.000 por mes, no creo que no los tengan, pero sí que no les interesa y tampoco tengan presión de parte de intendentes y gobernadores", aseguró ofuscado.

El último aumento del boleto de colectivos en Santa Fe se anunció a comienzos de febrero, pero se materializó semanas después cuando impactó en el sistema SUBE. En aquella oportunidad pasó de 85 a $ 99, lejos del pedido que en diciembre habían realizado los empresarios para llevarlo a $ 147,90.

Tres meses después, con inflación en ascenso, suba del tipo de cambio, acuerdos paritarios y retrasos importantes en la llegada de recursos a las provincias, las empresas vuelven a insistir con el reclamo. "Es difícil cuando tenes montos fijos de ingresos mientras que tus insumos siguen aumentando, por ejemplo, el gasoil en el interior cuesta $70 más que en CABA", completó Ingaramo.

El mismo escenario se replica en otras ciudades de Argentina y es por eso que desde el año pasado, Santa Fe, Rosario y Córdoba unificaron criterios y tienen el mismo precio en la tarifa de colectivos. De hecho en esos dos distritos también ya ingresaron los correspondientes pedidos y están siendo analizados.

Subsidios: nueva reunión el jueves

Las negociaciones entre la Federación Argentina de Transportadores de Pasajeros (Fatap), el Ministerio de Transporte de la Nación y UTA se retomarán el próximo jueves cuando finalice el cuarto intermedio entre las partes. La semana pasada las reuniones no llegaron a un entendimiento y las conversaciones continuarán esta semana.

Se busca destrabar la llegada de los subsidios a las provincias para que las empresas puedan hacer frente al pago de salarios. De no ocurrir, desde Fatap adelantaron que suspenderán el servicio nocturno y darán por caído el acuerdo paritario alcanzado con los choferes. Ante esta situación, los trabajadores no descartan realizar paro de actividades.