Colectivos en Santa Fe: qué se discutirá en la nueva audiencia entre la UTA y los empresarios esta semana

El conflicto con los colectivos en Santa Fe sigue abierto. La UTA rechazó una propuesta de aumento salarial del 10,5% y volverá a reunirse con los empresarios el miércoles 23 de septiembre.

El servicio de colectivos en Santa Fe funciona con normalidad, aunque el conflicto mantiene abierta la posibilidad de nuevas medidas.

El servicio de colectivos en Santa Fe funciona con normalidad, aunque el conflicto mantiene abierta la posibilidad de nuevas medidas.

Maiquel Torcatt / Aire Digital

La semana que comienza será clave para el futuro del servicio de colectivos en la ciudad de Santa Fe. La negociación entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del transporte del interior volverá a tener una instancia decisiva el próximo miércoles 23 de septiembre, cuando las partes se reúnan nuevamente en la Secretaría de Trabajo de la Nación.

La audiencia será presencial y está prevista para las 15 en la sede del organismo, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El encuentro llegará después de que la UTA rechazara una propuesta empresarial de aumento salarial del 10,5%, por considerarla insuficiente.

Por ahora, los colectivos circulan con normalidad en la ciudad de Santa Fe. Sin embargo, el conflicto salarial ya tuvo consecuencias sobre la prestación durante las últimas semanas, con asambleas de choferes que provocaron demoras e interrupciones temporales en distintas líneas.

Colectivo en Santa Fe: qué se discute en la paritaria

El conflicto tiene como eje principal la actualización de los salarios de los choferes del transporte del interior del país.

En la última audiencia, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) ofreció un incremento del 10,5% sobre salarios y viáticos, que se abonaría durante octubre en dos cuotas. La primera estaría prevista para el cuarto día hábil del mes y, la segunda, para el 20 de octubre.

La negociación entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del transporte del interior volverá a tener una instancia decisiva el próximo miércoles 23 de septiembre.

La negociación entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del transporte del interior volverá a tener una instancia decisiva el próximo miércoles 23 de septiembre.

La UTA rechazó el ofrecimiento y ratificó su reclamo de una recomposición salarial que permita resolver el conflicto. Además, el sindicato planteó otros reclamos vinculados con las condiciones laborales, entre ellos los descansos entre jornadas, las licencias médicas, la entrega de indumentaria y los diagramas de recorridos y frecuencias.

Colectivos y un conflicto abierto: el problema que excede al salario

La discusión salarial también expone las dificultades que atraviesa el sistema de transporte del interior.

Los empresarios del sector sostienen que las empresas no cuentan con recursos suficientes para afrontar los mayores costos laborales y reclaman la participación de los gobiernos provinciales y municipales y del Consejo Federal de Transporte (COFETRA) en la discusión sobre el financiamiento del sistema.

En Santa Fe, el sector empresario ya había advertido que el impacto de los aumentos y los pagos retroactivos requería recursos adicionales. En la ciudad, las empresas plantearon alternativas vinculadas con la asistencia económica y con el financiamiento del Boleto Educativo Gratuito, además de advertir sobre las dificultades que implicaría trasladar todos los costos a la tarifa.

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El financiamiento es especialmente relevante para el sistema santafesino, porque una parte importante de los pasajeros utiliza algún beneficio o franquicia. Según datos difundidos por el sector empresario, alrededor del 52% de los usuarios viaja de manera gratuita, entre ellos quienes utilizan el Boleto Educativo Gratuito y personas alcanzadas por franquicias de discapacidad y acompañantes.

Qué pasó durante las últimas semanas

La negociación llega a esta nueva instancia después de varios episodios que afectaron el funcionamiento habitual de los colectivos.

A comienzos de septiembre, la UTA se declaró en estado de alerta y realizó asambleas en distintas cabeceras. Durante esas jornadas hubo interrupciones temporales y demoras en varias líneas de la ciudad.

La discusión salarial también expone las dificultades que atraviesa el sistema de transporte del interior.

La discusión salarial también expone las dificultades que atraviesa el sistema de transporte del interior.

Uno de los últimos episodios se produjo antes de la audiencia del 16 de septiembre, cuando hubo una retención temporal del servicio que alcanzó a las líneas C Azul, 2, 3, 8, 13, 16 y 18. El servicio posteriormente volvió a funcionar con normalidad.

La falta de acuerdo en esa audiencia llevó a una nueva convocatoria para el miércoles próximo. La Secretaría de Trabajo exhortó a las partes a continuar el diálogo y a intentar acercar posiciones.

Audiencia clave: qué puede pasar con los colectivos en Santa Fe

La audiencia del miércoles será el principal punto de atención durante la semana.

Si la UTA y los empresarios alcanzan un acuerdo, se podrá encaminar la discusión salarial y reducir la incertidumbre sobre la continuidad del servicio. Si no hay entendimiento, quedará abierta la posibilidad de que el conflicto continúe y de que el gremio defina nuevas acciones.

Por el momento no hay un paro confirmado para la ciudad de Santa Fe. La prestación continúa con normalidad y cualquier eventual medida dependerá de lo que resuelva el gremio en función del resultado de la negociación.

Mientras tanto, la discusión tiene dos dimensiones que se cruzan: el reclamo salarial de los choferes y la capacidad financiera de las empresas para afrontar esos mayores costos sin trasladarlos por completo al sistema de transporte.

Por eso, la audiencia del miércoles no solo tendrá en agenda el porcentaje de aumento. También volverá a poner sobre la mesa una discusión que atraviesa al transporte santafesino: cómo se financia el servicio de colectivos y quiénes deben aportar los recursos para sostenerlo.

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