Esta semana, el Ejecutivo Municipal buscará enviar el Mensaje al Concejo para regular la actividad de las aplicaciones de viajes en la ciudad de Santa Fe.
Luego extensas rondas de consultas realizadas por el Ejecutivo y el Legislativo local, esta semana finalmente podría ingresar al Concejo Municipal el proyecto para regular la actividad de las aplicaciones de viajes en Santa Fe.
El primero en iniciar las conversaciones con todos los actores que intervienen en el servicio de transporte de personas fue el Concejo, cuya comisión de Servicios Públicos y Transporte, recibió desde inicios del mes de julio a taxistas, remiseros, dueños de licencias, empresarios, representantes de usuarios, autoridades del Ejecutivo y de la Defensoría del Pueblo, choferes de las apps y representantes de las plataformas.
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Ahora, es el propio Ejecutivo el que encaró reuniones con taxistas y remiseros, y con autoridades de Uber y Cabify, antes de mandar el proyecto al Concejo. "Estamos en un punto de cierre de este contexto de estudio y debate. Nos quedan mínimos detalles y pronto tendremos novedades. No quiero poner fecha, porque parecería que condiciono las próximas reuniones, pero esta semana tenemos dos reuniones muy importantes que cierran toda la discusión", adelantó en diálogo con AIRE el secretario de gobierno de la Municipalidad, Sebastián Mastropaolo.
El paso siguiente es el envío del proyecto de ordenanza, con la finalidad de regularizar una situación que se viene dando de hecho durante los últimos años -las empresas están en la ciudad y son muchos los santafesinos que las utilizan-, por fuera de los marcos legales.
Desde hace tiempo, se analizan distintas experiencias sobre el desembarco de estos servicios en otras ciudades de la Argentina. Los más recientes y cercanos fueron los casos de las ciudades de Paraná y Reconquista. Entre los puntos en discusión, aparecen las distintas regulaciones y costos que el Estado municipal impone sobre taxistas y remiseros para que estén habilitados a brindar el servicio. En junio pasado, AIRE consultó sobre este aspecto del debate a la empresa Maxim: "Estamos dispuestos a adaptarnos a las normas. No es más que lo justo, para poder competir equitativamente. Tanto la aplicación, como los conductores, deben pagar los impuestos correspondientes, como por ejemplo las tazas de fiscalización", respondieron.
Otro aspecto del debate pasa por la posibilidad o imposibilidad de que desde el Municipio se fijen tarifas para estas aplicaciones, algo que desde las empresas se encargaron de descartar, porque atentaría contra las características esenciales del servicio. En este contexto, empresas locales avanzaron durante los últimos meses en la incorporación de tecnología que les permite un contacto directo con sus potenciales clientes, además de sumar medios de pagos electrónicos. En el caso de la ciudad de Paraná, el marco normativo establece los siguientes requisitos para quienes brindan el servicio:
En la ciudad de Santa Fe, por el momento no trascendieron mayores detalles sobre el proyecto que el Ejecutivo municipal enviará al Concejo.
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