En su última sesión prevista para este jueves, el Concejo de Santa Fe dará ingreso formal al proyecto que elaboró la Municipalidad referido a la movilidad y los pliegos para el transporte. La iniciativa es el resultado del conjunto de datos reunidos por el Sistema Sube, Universidades, encuestas, grupos focales y que fueron trabajados de forma interdisciplinaria. Se busca repensar cómo nos movemos los santafesinos y licitar el servicio de colectivos para tener reglas más claras, con derechos y obligaciones.
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El intendente de Santa Fe, Emilio Jatón en la presentación de pliegos para el transporte público de pasajeros.
"Estamos discutiendo los temas que antes no se trataban, como nocturnidad, habitabilidad y ahora nos toca el transporte", reconoció el presidente del Concejo, Leandro González y valoró que el intendente Emilio Jatón cumplió con la promesa de abordar el problema y enviar un proyecto para debatirlo. "Se trata de un tema muy relevante para la ciudad y tenemos la necesidad de incluir a los sectores que hasta el momento no lo están".
"Estamos convencidos que podemos tener un mejor sistema de transporte, que la Municipalidad puede fortalecer el sistema y lograr mayor integración", agregó González y destacó la tarea que realizó la directora de Movilidad, Andrea Zorzón, para llevar adelante la recolección de información que permita establecer las nuevas bases del servicio de colectivos.
En el mismo sentido, Laura Mondino, concejala del Frente Progresista, se mostró entusiasmada con el proyecto y valoró el trabajo en conjunto realizado durante la recolección de información y adelantó que se vendrá un "debate intenso y profundo para repensar la movilidad urbana y diseñar una normativa acorde a una ciudad que crece , con una mirada integral y con respuestas concretas a las necesidades actuales de nuestros vecinos y vecinas".
Por otro lado, Mondino aprovechó para cuestionar a los concejales Molina, Pereira y Larriera por el faltazo en presentación del proyecto. "Fueron los únicos ausentes, hay falta de decisión en relación a poder discutir un tema tan profundo" y recordó la decisión de abstenerse que adoptaron cuando se discutió la nocturnidad. "Esperemos que no hagan lo mismo".
Desde el justicialismo, Juan José Saleme celebró la iniciativa, recordó que desde el sector lo venían reclamando desde hace años y señaló algunos reparos a la espera de conocer la letra fina del proyecto. "No me olvido que son los mismos que trajeron Tren Urbano. Esperamos que sean pliegos sustentables dentro de un plan de movilidad, que puedan aprobarse y resolverle la vida a los santafesinos".
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La licitación del sistema de transporte público por pasajeros es uno de los principales desafíos de la actual gestión municipal.
"Necesitamos que sean pliegos sólidos y sustentables, hasta el momento fue solo una presentación y ahora esperamos los detalles", agregó Saleme y planteó inmediatamente los tiempos para el tratamiento durante el 2023. "Hay que realizar la audiencia pública a comienzo de año y discutirlo antes de la elección para evitar dilaciones y que no se mezclen las cosas", enfatizó. Para el concejal, es imperioso salir, cuanto antes, del estado de "precariedad" en que está el sistema de transporte de la ciudad.
Para Guillermo Jeréz, de Barrio 88, la decisión del intendente Emilio Jatón de poner estos temas en agenda es "valiente" ya que son temas difíciles donde intervienen muchos actores y situaciones a tener en cuenta. En ese sentido, valoró la recolección de información obtenida mediante la Sube y las encuestas y aseguró que para tener un sistema de colectivos más eficientes y tomar decisiones acertadas es "fundamental contar con el instrumento matriz origen - destino".
Por último, respecto al planteo de Saleme, Jeréz coincidió que es necesario abordar el tema cuanto antes, "sino para qué lo presentaron", se preguntó.
La mirada más crítica llegó de parte de Carlos Pereira, concejal de la UCR - Juntos por el Cambio, que alertó por los serios problemas que tiene el servicio de transporte en Santa Fe y cuestionó que la implementación de los cambios recién llegarán cuando finalice la actual gestión. "Llega tarde como promesa de campaña, llega tarde para resolver la crisis de la pandemia y llega tarde para solucionar los problemas de los usuarios", concluyó.
Las claves del proyecto para licitar los colectivos de Santa Fe
El proyecto establece que los recorridos serán definidos mediante instancias de participación ciudadana, los coches no podrán tener más de diez años de antigüedad, deberán incorporar aire acondicionado y cámaras de seguridad.
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Por otra parte, el proyecto establece nuevas exigencias para las unidades de colectivos y se puntuará mejor a quienes incorporen unidades 0 km y unidades eléctricas o a gas.
- Promedio de antigüedad de cinco años, con un tope máximo de 10 años.
- Revisión Técnica Obligatoria anual.
- Aire Acondicionado y calefacción.
- Cámaras de seguridad.
- Incorporación progresiva de unidades accesibles hasta completar la flota.
Además, se indican capacitaciones para el personal de conducción, entre las que se destacan: perspectiva de género y diversidad, emergencia y primeros auxilios, medio ambiente, seguridad vial, derechos de niños. A su vez, serán reconocidas y premiadas aquellas que incorporen mujeres y personas trans al personal de conducción.
Respecto al control, se realizará un monitoreo permanente y se prevén tareas de inspección para el cumplimiento de los servicios concesionados. Allí se constatará: cantidad de kilómetros efectivos, cantidad y estado del parque móvil, Horarios y frecuencias, desempeño de conductores y velocidades máximas.
