Nación suspendió las obras de las nuevas plantas potabilizadoras de Santa Fe y Granadero Baigorria. El Gobierno provincial busca continuar con los proyectos.
La construcción de la nueva planta potabilizadora de Santa Fe tiene aproximadamente un 20% de avance en estos momentos.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
Frente a la decisión del Gobierno nacional de paralizar obras públicas cruciales en Santa Fe, como las ampliaciones de las plantas potabilizadoras de la ciudad capital y de Granadero Baigorria, la Provincia analiza la posibilidad de hacerse cargo de estos proyectos de impacto en el mediano y largo plazo.
Así lo reveló el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, en el programa Creo, que se emite cada mañan en AIRE: "Vamos a tener que hacer algunas de las obras suspendidas por Nación. Ya estamos pidiendo al gobierno central que nos permita retomar los contratos. Por ejemplo, con las obras relacionadas con agua potable".
En estos momentos, el gobernador Maximiliano Pullaro se encuentra en Estados Unidos estableciendo contactos que permitan conseguir créditos para obras públicas en la provincia de Santa Fe.
A mediados de junio pasado, la Legislatura de Santa Fe autorizó formalmente al Gobierno de la Provincia a endeudarse por un total de 1.150 millones de dólares, que serán destinados a inversión en infraestructura.
Las plantas potabilizadoras de Santa Fe y Granadero Baigorria, integran un listado de 25 obras que el Gobierno nacional se comprometió a sostener en territorio santafesino. Sin embargo, se encuentran paralizadas desde febrero de este año.
"Estamos pidiendo que nos permitan tomarlas, que paguemos las deudas que tienen con las empresas para que vuelvan a trabajar, que las terminen y, después, la Nación le deberá ese dinero a la provincia", insistió Enrico.
En este contexto, no descartó que estos proyectos se lleven adelante con parte de los créditos internacionales autorizados por la Legislatura o, incluso, "articulando entre el sector público y el privado".
En junio de 2024, Santa Fe y el Gobierno nacional firmaron un convenio por el que la gestión de Javier Milei se comprometía a sostener 25 obras públicas en territorio provincial. Sin embargo, este acuerdo no se cumple y los proyectos están paralizados.
Además de las plantas potabilizadoras, la Nación se comprometió a continuar con otras 23 obras en la provincia de Santa Fe.
El ministro Enrico remarcó que, si bien estas obras están paralizaas, el Gobierno nacional sigue cobrando los impuestos a los combustibles destinados a financiar estos proyectos.
"Cada vez que cargamos nafta pagamos un impuesto para reparar rutas, pero se quedan con el dinero. El impuesto a los combustibles se creó para un fondo que solo puede ser usado para rutas, infraestructura u obras hídricas. Ese dinero sigue entrando todo el tiempo a las arcas nacionales, pero Nación lo pisa, no lo gasta, y con eso engrosa el superávit, pero el problema lo tenemos en las rutas", resaltó.
A fines de junio, los gobernadores y el jefe de gobierno se reunieron en el Consejo Federal de Inversiones (CFI) con representantes del Gobierno nacional y anticiparon que redactarán un proyecto de ley elaborado en forma consensuada para redistribuir el impuesto a los combustibles y destrabar el reparto de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN), luego de denunciar la falta de respuestas por parte de la Casa Rosada.
"Muchas de las medidas que toma el gobierno nacional para ordenar el déficit crónico que tenía el país son correctas, pero con las rutas no se puede joder, porque genera una peligrosidad viva que se agrava todos los días. Respuestas no hay. Habrá que esperar la ley", sostuvo Enrico.
