Juan Pablo Poletti pide rediscutir el impuesto a los Combustibles: "Los santafesinos pagan y no vuelve nada"
Juan Pablo Poletti habló con AIRE después de reunirse con intendentes de todo el país. Reclamo urgente por fondos coparticipables y un llamado de atención sobre “la paz social”.
“La recaudación por el impuesto a los Combustibles ha sido mayor que la recaudación por retenciones al campo”, sostuvo el intendente de Santa Fe Juan Pablo Poletti.
Tras la reunión del Consejo Federal de Intendentes (COFEIN), realizada este jueves en Rosario, el intendente de Santa Fe Juan Pablo Poletti mantuvo una extensa entrevista con AIRE en la que se refirió a los proyectos que impulsarán en el Congreso Nacional referidos a la coparticipación y el reparto de los recursos nacionales.
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En Rosario, mandatarios locales que representan a ciudades de 18 provincias de la Argentina coincidieron en llevar sus reclamos al Congreso, ante la falta de respuestas de parte del Gobierno nacional. Luego de ese encuentro, emitieron un duro comunicado en defensa del federalismo en el que reclamaron la restitución de los recursos destinados al transporte, las prestaciones por discapacidad y las obras esenciales.
Entre las demandas más urgentes, según explicó Poletti, se encuentra el reparto de los fondos recaudados por Nación en concepto de impuesto a los Combustibles, que deberían ser destinados a la reparación de las rutas y el sostenimiento del transporte público en todo el país, dos cosas que brillan por su ausencia.
“Los santafesinos pagan y no vuelve nada a la ciudad”, resumió Poletti. “Lo que le estamos pidiendo al Gobierno nacional es que no siga subsidiando al AMBA con el impuesto de todos los santafesinos”.
Para apurar el tratamiento de los proyectos que empujan en el Congreso, los intendentes convocaron al encuentro realizado en Rosario a la presidenta de la Comisión de Municipios de la Cámara de Diputados de la Nación, Carolina Basualdo, a quien le hicieron llegar las iniciativas.
Para graficar la importancia del reclamo, el intendente de Santa Fe mencionó que “la recaudación por el impuesto a los Combustibles ha sido mayor que la recaudación por retenciones al campo. Estamos hablando de montos millonarios y eso no está volviendo a las ciudades”.
Cae la recaudación y baja la coparticipación
—A raíz de la reunión con los otros intendentes, ¿cuáles son las demandas más urgentes de los municipios y particular de Santa Fe?
—Sin lugar a dudas que son el federalismo y la igualdad ante impuestos que pagan todos los santafesinos. Ese es uno de los primeros reclamos: que se reevalúe y se vuelva para atrás con el reparto del impuesto a los Combustibles que los santafesinos pagan y no vuelve nada a la ciudad.
Lo que le estamos pidiendo al gobierno nacional es que reevalúe esto para ser justo y federal y no que se siga subsidiando al AMBA con el impuesto de todos los santafesinos.
Hay una caída de la recaudación de todos los gobiernos locales a raíz de una estabilidad económica, pero sin consumo. Hay una recesión que involucra directamente a los gobiernos locales porque ha bajado la coparticipación nacional, la coparticipación provincial y la recaudación de cada municipio.
Estamos pidiendo la exención del IVA en muchos servicios transferidos, como la recolección de residuos, por ejemplo. Para el Gobierno Nacional es prácticamente ínfimo lo que dejaría de recaudar y para los gobiernos locales es muy importante la posibilidad de poder sacar el IVA de alguna prestación de servicios.
—¿Santa Fe no está recibiendo recursos vinculados a los ATN o al impuesto a los Combustibles?
—En cuanto al impuesto a los Combustibles, hace cuatro meses que las empresas no están recibiendo recursos de ese tributo nacional, con una inflación y un aumento del impuesto a los Combustibles como hubo. Realmente las empresas se ven ahogadas al no recibir el tributo nacional cuando hace cuatro meses que la gente se tomó el colectivo.
Lo único que el Gobierno hoy aporta es el atributo nacional, que son los descuentos para jubilados y todos aquellos que tienen algún tipo de atributo o plan. Esa gente tiene un atributo nacional que eso lo pagan Nación y se lo manda directamente a las empresas, no a los municipios.
Nosotros lo que vemos es que las empresas muchas veces no pueden funcionar porque no están recibiendo esos atributos para poder sostener los colectivos que después se toman los ciudadanos. Y en cuanto a los ATN, no estamos recibiendo nada.
—Más allá del tema transporte, ¿en qué otras áreas o servicios municipales está afectando el recorte nacional?
—Eso es igual, porque hay municipios que tienen salud y están afectados notablemente. Un poco por la pobreza, que lleva a que los hospitales públicos tengan un 30 o 35% más de atenciones, que eso siempre se vio en época de crisis porque cada vez que hay una crisis económica, lo primero que se deja de pagar es una prepaga, un plan de salud y se acude al hospital público.
Los hospitales públicos tienen menos recursos y más demanda. Y, por otro lado, también en salud hay muchos planes de remedios han sido dados de baja y hay remedios de alto costo, o planes oncológicos, que en estos casos los gobiernos provinciales o los gobiernos locales tienen que hacerles frente.
Después hay realidades municipios, que no es el caso de Santa Fe, que los están intimando a bajar tasas. Santa Fe no tiene ese tipo de tasas de alumbrados, pero dentro del COFEIN hay ciudades que sí las tienen y están viendo que, por un lado, no les mandan los recursos y, por otro lado, los pocos recursos que tienen los municipios se los quieren extirpar.
—¿Cuáles son los puntos centrales de la agenda legislativa que acordaron con los otros intendentes?
—Nosotros hicimos reuniones y no tuvimos respuesta. Fuimos a la Comisión de Municipios y quedamos en hacer una reunión mensual del COFEIN para integrar a más municipios, que no sea como era antes solo un consejo de capitales, sino que cualquier municipio, tenga los habitantes que tenga, pueda sumarse.
La única condición es que no se politice. No queremos partidos políticos ni actitudes partidarias. Lo que queremos realmente es una defensa de los ciudadanos que hoy la están pasando realmente mal y defender lo nuestro, porque el impuesto de los santafesinos es justamente para los santafesinos y hoy se lo estamos dando a Nación para que siga aumentando los subsidios al AMBA. Esto es injusto.
Nosotros estuvimos de acuerdo cuando el presidente dijo que iba a sacar los subsidios a los empresarios y que iba a subsidiar la SUBE. Yo estoy totalmente de acuerdo con eso, pero nunca se hizo, nunca se gestionó. Eso lleva un trabajo: ver cuánta gente toma el colectivo y cobra menos de 600 mil pesos, ¿cuántos colectivos le vamos a subsidiar?
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Hay que analizar, ver de qué población estamos dando. La recaudación por el impuesto a los Combustibles ha sido mayor que la recaudación por retenciones al campo. Estamos hablando de montos millonarios y eso no está volviendo a las ciudades. Ese impuesto tiene fines específicos: subsidiar el transporte público y arreglar las rutas nacionales y ninguna de las dos cosas se está haciendo. Esto es lo que estamos pidiendo y también se lo pedimos a los legisladores nacionales.
Nosotros armamos tres proyectos de ley que vamos a acercarles a los diputados para que puedan discutirlos en el recinto. Esos tres proyectos son el reparto del impuesto a los Combustibles, el reparto de los ATN y la exención del IVA para servicios municipales.
—Si la Nación persiste con los recortes, ¿corre riesgo la paz social, como afirmaron en el documento conjunto?
—No de una forma catastrófica. Pero los gobiernos locales que son el mostrador de los problemas. El gobierno local está más cerca de los problemas y los recursos los tiene la Nación, que está más lejos. Históricamente que los gobiernos locales del interior del país han sido discriminados.
Llegó el momento de defender a los ciudadanos. Acá se agrava porque se sacó directamente el fondo para el transporte y se le sigue dando al AMBA. Eso es lo que llama la atención: que se les da un subsidio a todos los municipios del Conurbano, pero no se les da a las ciudades del interior, cuando nosotros pagamos el mismo impuesto. Lo mandamos para allá y no vuelve.
Nosotros somos los que salimos a la calle y tenemos que resolver problemas. Casi todos los municipios tenemos equilibrio fiscal, tenemos un presupuesto razonable y totalmente equilibrado, no gastamos más de lo que nos entra, pero cuando entra cada vez menos y la gente tiene cada vez más problemas, vos tenés que hacerte cargo de la salud, del transporte y ahí es donde es necesario levantar la voz.
—¿Están recibiendo más demanda de la ciudadanía?
—Sí, y es totalmente lógico. La gente la está pasando mal. Esa demanda es la de todos los días. No es solamente la luz, la calle, el asfalto, el bache, la basura, sino que también es la seguridad, la cirugía, los hospitales, los turnos, son un montón de cosas. Sabemos que este gobierno está haciendo un esfuerzo enorme por acomodar la economía y valoramos el equilibrio fiscal, pero también creemos en una política con sensibilidad y humanismo.
Más federalismo: el pedido unánime de los intendentes
Poletti participó este jueves de una nueva reunión del Consejo Federal de Intendentes (COFEIN), donde jefes municipales de distintas ciudades del país emitieron un duro comunicado conjunto en defensa del federalismo y con una serie de reclamos directos al Gobierno nacional.
Los intendentes advirtieron sobre el impacto que generan los recortes nacionales en las ciudades y remarcaron que los municipios son “el primer eslabón de la democracia” y quienes sostienen diariamente servicios básicos, transporte, salud y contención social.
En el documento, los mandatarios locales cuestionaron que el equilibrio fiscal “se financie con el despojo a provincias y municipios” y reclamaron una distribución más equitativa de los fondos nacionales, especialmente del impuesto a los Combustibles y de los ATN. También pidieron avanzar con una agenda legislativa que permita aliviar costos operativos de las ciudades y fortalecer los servicios públicos.
El comunicado fue firmado por intendentes e intendentas de todo país y plantea que “no hay República posible sin ciudades de pie”. Entre los firmantes se encuentran, además de Poletti, los intendentes de Rosario Pablo Javkin, de Córdoba Daniel Passerini, de Paraná Rosario Romero y de San Miguel de Tucumán Rossana Chahla, entre otros.
También lo suscribieron los mandatarios locales de Salta Emiliano Durand, Oberá Pablo Hassan, de Pilar Federico Achaval, de Cipolletti Rodrigo Buteler, de Ezeiza Gastón Granados, de Comodoro Rivadavia Othar Macharashvilli, de Villa Gobernador Gálvez Alberto Ricci, de Vera Paula Mitre, de Río Cuarto Guillermo de Rivas, de Luján Leonardo Botto, de La Rioja Armando Molina, de Escobar Ariel Sujarchuck, de Santa Rosa Luciano Di Nápoli, de Viedma Marcos Castro y de Neuquén Mariano Gaido.
“Garantes de la paz social”
En el documento emitido tras el encuentro celebrado en Rosario, los intendentes afirmaron: “Representamos el primer eslabón de la democracia y somos garantes del resguardo de la paz social en cada rincón del suelo argentino. Gobernar es decidir sobre la vida de las personas, no sobre algoritmos financieros”.
“Mientras el poder central se refugia en la frialdad de las métricas macroeconómicas, nosotros gestionamos la urgencia diaria. No somos observadores de la crisis: somos quienes garantizamos que el transporte circule, que los hospitales atiendan y que el tejido social no se termine de quebrar. No tenemos seguidores virtuales; tenemos ciudadanos de carne y hueso que demandan respuestas hoy”, agregaron los intendentes.
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“El equilibrio fiscal es una meta que compartimos y practicamos, pero es ilegal e inmoral si se financia con el despojo a las provincias y municipios. La retención de fondos para transporte público, educación y discapacidad no es ‘ahorro’, es un incumplimiento de la ley que castiga a quienes producen. No pedimos asistencia: exigimos la restitución de los recursos que nuestras comunidades generan y que el Ejecutivo Nacional retiene de forma arbitraria”, acotaron.
Por un reparto equitativo de fondos nacionales
Según indicaron los intendentes, en el primer cuatrimestre de 2026, el único impuesto que superó la inflación –la duplicó– fue el Impuesto sobre los Combustibles que recauda el Gobierno nacional en todo el país. Sin embargo, esos fondos “no son destinados a financiar el transporte público del interior del país y menos aún para el mantenimiento de las rutas nacionales”.
En otro tramo del documento, afirmaron que “la Argentina no tiene futuro en el enfrentamiento permanente ni en el desprecio a sus instituciones” y por ello llamaron a los legisladores nacionales “a recibirnos de inmediato para dar tratamiento a los proyectos de ley que hemos consensuado”.
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Al respecto, señalaron que la agenda legislativa más urgente a nivel nacional debe incluir “el tratamiento de los proyectos que garantizan la coparticipación a municipios del Impuesto a los Combustibles que en el primer cuatrimestre del 2026 alcanzan los 2 billones de pesos y de los fondos sin distribuir de los ATN (Aportes del Tesoro Nacional) que al primer cuatrimestre del 2026 suman 1,3 billones de pesos”.
“Asimismo –siguieron–, impulsamos la exención del IVA en las contrataciones municipales que representa un 9% del total de los gastos, una medida indispensable para reducir los costos operativos y optimizar la prestación de servicios a nuestros vecinos”.