"Al comienzo de este conflicto, el barril rondaba los 72 dólares y tuvimos picos de casi 120 dólares. Hoy ronda los 85 u 86 dólares", detalló Boz. Esta volatilidad responde al cierre de pasos estratégicos y a la necesidad mundial de petróleo, lo que repercute en los surtidores de todo el mundo.
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El "efecto amortiguador" de Vaca Muerta e YPF
A diferencia de otros conflictos históricos, Boz señaló que Argentina se encuentra "mejor posicionada" gracias al crecimiento de la producción local. "Vaca Muerta está produciendo más de 800.000 barriles al día, lo que nos da capacidad exportadora y atempera el aumento en el surtidor", explicó.
Además, habló sobre la estrategia de YPF, que abastece más del 55% del mercado interno: "El propio SEO de la firma ha dicho que no iba a ser un impacto brusco, sino que lo iban a ir atemperando con el paso del tiempo. Lo mismo está haciendo el Estado nacional con la carga impositiva que se debería ajustar todos los primeros de mes y se va atemperando ese aumento, que no entra a regir en su totalidad, sino que lo va espaciando a lo largo del tiempo".
"Todo eso redunda en que no tengamos un precio superior al que tenemos hoy, que lógicamente impacta en la economía familiar, local y empresarial", afirmó Boz.
¿Cuándo bajará el precio del combustible?
Ante la consulta sobre por qué las bajas internacionales del petróleo no se reflejan automáticamente en Argentina, Boz fue clarificador: "Esas pequeñas bajas no las vamos a ver hasta que estemos nivelados. Como no vimos el aumento total cuando el barril saltó, tampoco veremos la baja inmediata ahora. El barril subió más del 25% y en el surtidor no llegamos al 15%".
El referente del sector indicó que para observar una retracción en los precios, el conflicto debería solucionarse y el barril estabilizarse en sus valores históricos, entre los 75 y 85 dólares. "Cuando lleguemos a la normalidad, veremos una retracción seguramente en los surtidores de la Argentina", concluyó.
