En el Gran Premio de Brasil, Colapinto chocó durante la clasificación, lo que obligó a Williams a realizar reparaciones para que pudiera competir en la carrera. Sin embargo, un nuevo impacto lo dejó fuera de la competencia. Días después, en la clasificación en Las Vegas, volvió a sufrir un accidente que lo relegó a largar desde boxes, aunque logró finalizar en el puesto 14.
Los choques de Colapinto le costaron 3 millones de euros a Williams, según BILD
Bild reportó que los daños acumulados por los incidentes de Colapinto ya superan los 3 millones de dólares, lo que le valió duras palabras: "La mala suerte de Williams continúa en la Ciudad del Pecado", publicaron tras el choque en Las Vegas. Además, lo calificaron como “el ‘crash kid’ más caro del mundo”.
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Pese a las críticas, el medio alemán también reconoció el talento del joven piloto, aunque señalaron que su falta de experiencia podría estar jugándole en contra: "Rápido. Talentoso. ¿Sobremotivado? ¡Colapinto es definitivamente el niño accidentado más caro del mundo!", escribió Michel Milewski, periodista de dicho periódico alemán.
Franco Colapinto chocó en Las Vegas
"Los accidentes se pueden superar materialmente, pero el equipo de carreras británico apenas puede seguir el ritmo de producción de piezas de repuesto. ¿El motivo? Colapinto ya se ha estrellado varias veces esta temporada. El argentino, que reemplazó a Logan Sargeant a mitad de temporada, ha disputado seis Grandes Premios hasta el momento. Desmanteló su coche tres veces. En total, los daños ascienden a unos tres millones de euros", detallaron en cuanto al dinero que tuvo que desembolsar la escudería de Williams para arreglar y poner en condiciones el coche del piloto argentino.
El interés de Red Bull y el futuro de Colapinto
A pesar de las críticas, el talento y la velocidad de Franco Colapinto no han pasado desapercibidos en el paddock. Según Bild, Red Bull está interesado en ficharlo para Racing Bulls, el equipo secundario de la escudería principal. Las negociaciones ya habrían comenzado, pero no será un traspaso sencillo.
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Williams exige una compensación de aproximadamente 7 millones de euros para liberar a Colapinto, aunque no tendría un lugar para él en 2025 debido a la llegada confirmada de Carlos Sainz y la continuidad de Alexander Albon. Por ahora, el argentino solo podría ser piloto de reserva en la escudería británica.
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Christian Horner, jefe de Red Bull, junto a James Vowles, jefe de Williams.
Sin embargo, el jefe de Williams, James Vowles, mostró su confianza en el futuro del pilarense: "En mi opinión, se ha ganado absolutamente su lugar en la parrilla de salida en tan sólo unas pocas carreras", declaró. Y agregó: "Aún no ha terminado su desarrollo. Será cada vez más rápido, y creo que otros equipos lo saben. Es un piloto profesional y debería competir en la Fórmula 1".
Con dos carreras por delante, Qatar y Abu Dhabi, el piloto argentino buscará demostrar su potencial mientras se define su futuro en la categoría
