Cómo le fue a Franco Colapinto en la práctica libre 1 de la Fórmula 1 en Austin
Franco Colapinto disputó la primera práctica del GP de Estados Unidos y terminó detrás de Pierre Gasly. Además, recibió una dura sanción para el domingo.
Franco Colapinto terminó 17° en la práctica libre 1 de Austin y sufrió un duro revés para la carrera
Franco Colapinto comenzó su actividad en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 con un 17° puesto en la primera práctica libre (FP1), disputada este viernes en el Circuito de las Américas, en Austin. El piloto argentino completó sus primeros kilómetros del fin de semana con Alpine, en una jornada marcada también por la penalización que deberá cumplir en la carrera del domingo.
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Colapinto registró un tiempo de 1:38.121 y completó 22 vueltas al trazado estadounidense. Su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, terminó en el 15° lugar con una marca de 1:37.801, también después de 22 giros.
La diferencia entre ambos pilotos de Alpine fue de 0,320 segundos, con Gasly por delante del argentino en la primera sesión de entrenamientos.
Cómo le fue a Franco Colapinto en la práctica libre 1 del GP de Estados Unidos
La FP1 de Austin representó el primer contacto de Colapinto con la pista durante el fin de semana de competencia. Los resultados de Alpine mostraron a sus dos pilotos en la parte baja de la clasificación, con una diferencia reducida entre sus mejores registros.
Franco Colapinto terminó en el 17° puesto, con un tiempo de 1:38.121, mientras que Pierre Gasly temrinó en el 15° puesto, con un registro de 1:37.801. Por lo tanto, la diferencia entre ambos es mínima: 0,320 segundos a favor del francés.
Sin embargo, Colapinto correrá de atrás en la carrera del domingo, ya que deberá cumplir con una penalización de 10 puestos en la parrilla.
Por qué Franco Colapinto recibió una penalización de 10 puestos en Austin
La actividad para el argentino comenzó con una noticia negativa: Alpine confirmó una sanción de diez posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos.
El motivo fue la decisión de instalar una cuarta unidad de control electrónico en su monoplaza durante la temporada 2026, cuando el reglamento permite utilizar un máximo de tres.
Por superar ese límite, Colapinto deberá retroceder diez lugares respecto de la posición que consiga en la clasificación correspondiente a la carrera principal.
La escudería no precisó si el reemplazo está relacionado con los problemas mecánicos que el piloto sufrió durante el anterior fin de semana de competencia en Singapur.
