Franco Colapinto cerró un domingo para el olvido en el Gran Premio de Japón. Aunque el pibe de Alpine mostró destellos de su calidad en el arranque, la fortuna le fue esquiva cuando más la necesitaba. El azar de la Fórmula 1, que a veces te da y otras te quita, esta vez le jugó una mala pasada en forma de Auto de Seguridad.
El corredor argentino finalizó en la posición 16°, lejos de la zona de puntos que tanto ilusionaba a la hinchada albiceleste tras su gran actuación en China.
Una estrategia que se desmoronó en la vuelta 22
La carrera de Franco arrancó con una promesa de ascenso constante. Desde la posición 15°, el piloto de Pilar metió un zarpazo apenas se apagaron los semáforos y empezó a escalar posiciones con un ritmo que metía miedo. Sin embargo, los puntos clave que marcaron su jornada fueron:
Salida limpia: Franco ganó un lugar de movida y se acomodó 14° para seguir de cerca a Liam Lawson.
Ataque agresivo: Con el correr de los giros, el Alpine mostró salud y el argentino alcanzó el puesto 13°, manteniendo a raya a Gabriel Bortoleto.
El plan de boxes: En la vuelta 18, el equipo decidió calzar los neumáticos duros para ir hasta el final, una jugada que lo relegó momentáneamente al fondo mientras esperaba que el resto hiciera lo propio.
Todo se rompió en el giro 22 de los 53 pactados. Oliver Bearman protagonizó un fortísimo accidente en la curva 13 que obligó a neutralizar la competencia. El Safety Car benefició a casi todos los rivales directos de Franco, quienes aprovecharon para hacer su parada técnica con la carrera "frenada", mientras que el argentino ya había gastado su bala vueltas antes.
Franco Colapinto con su equipo
El trazado de Suzuka castigó la estrategia de Alpine, que decidió adelantar la parada de Colapinto apenas cuatro vueltas antes del ingreso del Safety Car.
Antonelli voló en Suzuka y Gasly salvó la ropa de Alpine
En la reanudación, Colapinto quedó "encajonado" en el puesto 16°. A pesar de que intentó buscar el hueco contra el Williams de Carlos Sainz y Alex Albon, el aire sucio de Suzuka le impidió concretar el sobrepaso. Mientras tanto, en la punta, el italiano Andrea Kimi Antonelli daba una clase magistral de manejo:
Ritmo demoledor: El piloto de Mercedes marcó vueltas rápidas consecutivas y le sacó más de 11 segundos de ventaja a Oscar Piastri.
Podio de élite: Antonelli se llevó el triunfo escoltado por Piastri y Charles Leclerc.
Consuelo para el equipo: Pierre Gasly, compañero de Franco, aprovechó el caos para terminar 7° y sumar puntos vitales para Alpine.
