El piloto argentino Franco Colapinto, representante de Alpine, completó su estreno en el Gran Premio de Japón con resultados de 16° y 17° en las primeras dos prácticas libres, correspondientes a la tercera fecha del campeonato de la Fórmula 1. Tras las sesiones, Colapinto destacó la complejidad de Suzuka y valoró el aprendizaje adquirido en su primer contacto con el mítico circuito japonés.
“En general, ha sido un día complicado, pero hemos aprendido mucho. Es la primera vez que conduzco en Suzuka, un circuito legendario, y fue genial experimentarlo con un auto de Fórmula 1 y afrontar algunas de estas curvas tan especiales”, expresó el joven piloto tras finalizar la jornada.
El balance de las prácticas y la advertencia de la FIA
Colapinto explicó que la confianza aumentó progresivamente a medida que giraba en el trazado: “Al final de la primera sesión estábamos en una posición mucho mejor, aunque todavía no estábamos del todo seguros con el coche, especialmente en zonas de alta velocidad”.
En la segunda práctica, realizada entre las 3 y 4 de la madrugada (hora argentina), el piloto sostuvo que “fue similar, así que tenemos algunos detalles que revisar y corregir. Esperamos poder llegar a la clasificación de mañana en una posición mucho más competitiva”.
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Franco Colapinto finalizó 16° en la primera práctica y 17° en la segunda del GP de Japón.
La jornada no estuvo exenta de polémica. Durante la FP2, Colapinto protagonizó un incidente con Max Verstappen, al realizar movimientos en zigzag para calentar los neumáticos justo antes de la curva 130R, sector más veloz de Suzuka. La FIA evaluó si la maniobra violaba el artículo B4.1.1, que sanciona la obstrucción innecesaria a otro piloto en pista. Tras analizar el caso, se decidió advertir formalmente a Colapinto, sin sanción mayor.
El diálogo de Franco Colapinto con su ingeniero
Colapinto no alcanzó el rendimiento esperado en la primera jornada y terminó ambas prácticas por detrás de su compañero de Alpine, Pierre Gasly. Su descontento se reflejó en el diálogo con su ingeniero de pista, Stuart Barlow, por intercomunicador:
Barlow: “Bien, de vuelta al garaje. Disculpas”.
Colapinto: “Sí, está bien, pero qué desastre”.
Barlow: “Sí, no fue muy divertido. De acuerdo, centrémonos en lo que necesitamos”.
A pesar de la frustración inicial, Colapinto reconoció que su confianza aumentó a medida que giraba en Suzuka: “Al final de la primera sesión estábamos en una posición mucho mejor, aunque todavía no estábamos del todo seguros con el coche, especialmente en zonas de alta velocidad”.
La actividad en Suzuka continuará con la tercera práctica libre este viernes a las 23:30, la clasificación el sábado a las 3:00 y la carrera principal el domingo a las 2:00, horarios de Argentina, donde Colapinto buscará consolidar su rendimiento y mejorar su posición en la grilla.
