Los santafesinos autoconvocados y socios de clubes náuticos que en la última semana trabajaron en la Laguna Setúbal decidieron "desistir momentáneamente" de seguir trabajando para abrir un canal de paso en el extenso embalsado. En un comunicado, informaron que la decisión se debe a que se cumplió con el objetivo de "movilizar a los organismos públicos para que tomen cartas en el asunto, pero advierten que volverán a la tarea si observan "inacción" desde ese sector. Desde la Provincia aseguran que el lunes empezarán a realizarse los estudios para trazar el plan de acción que permita remover la vegetación, y que ya se envió el pedido formal al Ejército, a nivel nacional, para que autorice la intervención del Batallón de Ingenieros Anfibio 121 en el trabajo.
Con lanchas y machetes, socios de clubes náuticos intentaron abrir un canal de navegación en medio del embalsado.
Maiquel Torcatt / Aire Digital"Visto las últimas reuniones que se dieran en la Dirección de Protección Civil de la provincia y considerando que una gran parte del cometido se ha cumplido (movilizar a los organismos públicos para que tomen cartas en el asunto) hemos decidido momentáneamente desistir de seguir trabajando sobre el embalsado con el objeto de abrir un paso a la laguna", señalaron en el comunicado los autoconvocados, aunque avisaron: "Si habiendo transcurrido un plazo prudencial, y si observamos inacción por parte de los organismos públicos , volveremos a convocar a todos los que de una u otra manera han prestado colaboración para proseguir con la tarea de abrir el paso entre el pilar 2 y 3".
En diálogo con AIRE, el secretario de Protección Civil de la provincia, Roberto Rioja, agradeció el gesto de los voluntarios de involucrarse en el problema aunque destacó que se trata de una tarea peligrosa que "puede costar una vida". Este viernes se llevó a cabo una reunión en la que participaron representantes de distintas áreas de la Provincia y otros organismos especializados para estudiar la mejor manera de "desmenuzar" el manto de plantas acuáticas "pero teniendo en cuenta también todo lo que puede pasar aguas abajo para evitar problemas".
Rioja convocó a los voluntarios a un encuentro el próximo lunes donde se les explicará cómo va a actuar el Gobierno sobre el trabajo que se debe realizar, y en días posteriores se informará públicamente el resultado de los estudios previos. "Pedimos que nos entiendan que nosotros queremos hacer las cosas de la mejor manera posible y que tengan la tranquilidad de que los estudios nos van a decir cómo lo debemos hacer, con qué herramientas y por dónde lo tenemos que atacar", remarcó.
"Lo ideal es que se lo lleve la naturaleza, pero también debemos reconocer que esos pilares del ferrocarril no los puso la naturaleza sino que los puso el hombre. Esos fueron los causantes de que se haya formado esto. Ahora gente de la UNL, del Ministerio de Ambiente y la Dirección General de Aguas van a trabajar en el estudio a partir del lunes, haremos una reunión miércoles o jueves en la costanera para ver qué dan esos estudios, y mientras ya elevamos el pedido al Ejército a nivel nacional para tener disposición de todas las herramientas que ellos tengan y ver qué es lo que conviene hacer y cómo hacerlo", concluyó Rioja.
Personal especializado del Ejército recorrió el miércoles por la tarde la zona de los pilares ferroviarios en la Laguna Setúbal, donde se encuentra asentado el extenso embalsado que bloquea el paso entre las dos costaneras. Tras la inspección y evaluación en el lugar, en la que participó la Municipalidad y la Federación de Clubes Náuticos, se determinó que la fuerza de seguridad está en condiciones de colaborar con la remoción de la vegetación. Ahora se espera que la Provincia realice el pedido formal para darle curso a las tareas, que podrían empezar en un par de semanas.
Así lo explicó el coronel Cristian Español, quien es jefe del Batallón de Ingenieros Anfibio 121, que tiene base en la ciudad de Santo Tomé. "Nos aproximamos al sector donde se encuentran los pilotes y con especialistas se pudo determinar que la tarea se puede llevar a cabo. Se puede llegar a hacer un trabajo sobre el lado del muelle y los primeros pilotes, que es donde está el mayor caudal de correntada de agua", detalló en una charla con el programa "Creo", por AIRE.
Español indicó que el inicio de la intervención puede demorar algunas semanas, y si bien hay buena predisposición por parte del Ejército, todo dependerá del pedido formal del Gobierno: "Participaremos en tanto y en cuanto todas las reuniones se lleven a cabo y se canalice en una nota formal solicitando a través de Provincia el apoyo para poder llevar a cabo esta tarea. Estas reuniones, e inclusive las autorizaciones pueden llevar un par de semanas. Hay que ver la celeridad que se le dé a las cuestiones administrativas de esto", aclaró.
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Una vez que se concreten los pasos previos, el Ejército está dispuesto a colaborar aportando personal y embarcaciones idóneas para esto: "Se podrían emplear unas lanchas de empuje con las que cuenta el Batallón de Ingenieros 1, conocidas como 'Lanre'. Normalmente se las emplea para poder hacer desplazamientos en los cursos de agua con compuertas de puente, que son tramos de puente con rampas en sus extremos. Estas lanchas hacen los desplazamientos de estos grandes embalsados", explicó.
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