El proyecto del nuevo Sistema de Movilidad y los pliegos para la licitación del sistema de colectivos de la ciudad de Santa Fe ya se encuentran en el Concejo Municipal a la espera de poder ser trabajados por concejales con participación de toda la ciudadanía. Se trata de la iniciativa enviada por el intendente, Emilio Jatón, que recupera datos del Sistema Sube, de las universidades, encuestas y grupos focales, y que busca tener reglas más claras, con derechos y obligaciones.
El proyecto presentado por el intendente Emilio Jatón establece que los recorridos serán definidos mediante instancias de participación ciudadana.
Maiquel Torcatt - Aire DigitalEn su paso por los estudios de AIRE, el presidente del Concejo Municipal de Santa Fe, Leandro González, dijo que al igual que con la norma de nocturnidad se trabajará en un esquema participativo y adelantó que se prevé realizar una audiencia pública durante el primer cuatrimestre del año próximo. "Aspiramos a que en 2023 tengamos el sistema licitado", expresó.
“El tratamiento del proyecto va a tener un esquema participativo porque entendemos, creemos y confiamos que esta es la forma de trabajar en la ciudad. Así aspiramos a construir política y a trabajar en la sanción de la normas, y así vamos a trabajar en 2023 la licitación del transporte en la ciudad”, indicó González. "De ahí -añadió- van a surgir ideas para mejorar el mensaje que envió el Ejecutivo. Se trata de participación social para la toma de decisiones".
Por último, y en relación al proyecto, expresó que "no sólo se va a discutir la licitación de transporte, sino también se debatirá sobre movilidad en general y la articulación de sistema de bicis, taxis, y demás. Estarán todos invitados a participar".
Las claves del proyecto para licitar los colectivos de Santa Fe
El proyecto establece que los recorridos serán definidos mediante instancias de participación ciudadana, los coches no podrán tener más de diez años de antigüedad, deberán incorporar aire acondicionado y cámaras de seguridad.
Por otra parte, el proyecto establece nuevas exigencias para las unidades de colectivos y se puntuará mejor a quienes incorporen unidades 0 km y unidades eléctricas o a gas.
- Promedio de antigüedad de cinco años, con un tope máximo de 10 años.
- Revisión Técnica Obligatoria anual.
- Aire Acondicionado y calefacción.
- Cámaras de seguridad.
- Incorporación progresiva de unidades accesibles hasta completar la flota.
Además, se indican capacitaciones para el personal de conducción, entre las que se destacan: perspectiva de género y diversidad, emergencia y primeros auxilios, medio ambiente, seguridad vial, derechos de niños. A su vez, serán reconocidas y premiadas aquellas que incorporen mujeres y personas trans al personal de conducción.
Respecto al control, se realizará un monitoreo permanente y se prevén tareas de inspección para el cumplimiento de los servicios concesionados. Allí se constatará: cantidad de kilómetros efectivos, cantidad y estado del parque móvil, Horarios y frecuencias, desempeño de conductores y velocidades máximas.
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