A partir de este martes, la comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación comenzará a debatir un conjunto de proyectos que buscan reajustar la distribución de los subsidios a los colectivos del interior. En AIRE, el secretario de Transporte, Diego Giuliano, dijo que el Gobierno acompañará y avalará la decisión del Congreso.
El Congreso de la Nación comienza hoy a discutir el reparto de subsidios para los colectivos del interior.
Impulsado por el reclamo de gobernadores del interior junto a legisladores, este martes el Congreso de la Nación, comenzará a debatir once proyectos que buscan cambiar la forma de reparto y hacerla más equitativa entre Amba y las provincias. La semana pasada, en su informe ante el Senado, el jefe de Gabinete, Juan Manzur, dijo estar "de acuerdo" con los reclamos y anunció el aumento del 40% en el boleto de colectivos de Buenos Aires.
En esa misma línea, Giuliano aseguró en una entrevista con José Curiotto por Creo que están de acuerdo y acompañarán la discusión que busca federalizar y equiparar el reparto de fondos. "El Congreso es el lugar adecuado para discutir, es donde hay que analizar el reparto y el destino de los fondos, cómo llega a los usuarios y no solo a las jurisdicciones o empresas", indicó.
El funcionario reconoció las serias dificultades que existen en el transporte público del interior, y las identificó a partir de dos situaciones: la gestión del expresidente, Mauricio Macri, que "prácticamente eliminó los subsidios a la provincias a partir de las firma del Consenso Fiscal que avalaron los gobernadores", y la pandemia, que "profundizó la distorsión del sistema".
Según explicó Giuliano, a partir del 2019, bajo la gestión del presidente Alberto Fernández, se triplicaron los subsidios al interior y a partir del 2022 se aumentaron un 60%, llevándolo a $ 46 mil millones. "Tratamos que la liberación de fondos tenga la previsibilidad y trazabilidad. Hablamos de fondos muy importantes que van directo a las provincias para ser distribuidos luego entre las empresas".
Desde Transporte, explicó Diego Giuliano, se trabaja en tres líneas: "Primero, triplicamos subsidios al interior, segundo, iniciamos gestiones para devolverle a la ciudad de Buenos Aires las 32 líneas que engancharon en 2018 y 19 y que significará un aporte muy importante para distribuir en el país. Y en tercer lugar, aumentar la tarifa en Amba que estaba congelada en 22 pesos, con el sentido de tener una posición federal", resumió.
Aumento de colectivos en Santa Fe
El intendente Emilio Jatón adelantó el lunes en AIRE que el nuevo costo del boleto será similar al de Rosario y Córdoba, donde cuesta $69,50. Finalizada la instancia de análisis y evaluación, a cargo del Órgano de Control del Sistema de Transporte Público de Pasajeros por Colectivos, ahora es el Ejecutivo municipal quien debe cargar con el peso de trasmitir la mala noticia.
El último aumento de colectivos urbano en Santa Fe se concretó en febrero, cuando pasó de $42.35 a $59.35. A partir de que se haga efectivo, la suba en los primeros seis meses del año superará el 60%.
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