Nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé: la lanzadora permite avanzar con la obra sobre el vado del río Salado
La máquina comenzó a colocar vigas en sectores de la obra del nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé donde el agua impide trabajar con grúas convencionales.
La máquina comenzó a colocar vigas en sectores de la obra del nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé donde el agua impide trabajar con grúas convencionales.
La construcción del nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé entró en una de sus etapas más visibles. Con la puesta en funcionamiento de la máquina lanzadora de vigas, los trabajos comenzaron a avanzar sobre el vado del río Salado, un sector donde la presencia de agua dificulta la utilización de grúas convencionales desde abajo.
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El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, explicó en una entrevista con Ahora Vengo, por AIRE, que la obra mantiene el ritmo previsto y destacó la importancia que tiene el nuevo equipo para completar la estructura del enlace.
“Seguimos con la hoja de trabajo prevista y sin retraso, venimos avanzando bien”, aseguró.
Nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé: cómo trabaja la lanzadora de vigas
La gigantesca estructura fue importada desde China por una de las empresas que integra la unión encargada de ejecutar la obra y permite transportar y montar las vigas desde la parte superior del propio puente.
Se trata de piezas de gran porte: cada una pesa aproximadamente 49.000 kilos. Hasta ahora, en los sectores secos del valle de inundación podían ser levantadas mediante grúas ubicadas debajo de la estructura. Sin embargo, esa metodología deja de ser posible cuando la construcción llega al vado y posteriormente al cauce del Salado.
Durante los últimos días ya comenzaron a instalarse las primeras piezas mediante este sistema, después de las pruebas y tareas de preparación realizadas con la maquinaria.
Pilotes, vigas y losas: cómo continúa la obra
Enrico señaló además que los trabajos avanzan simultáneamente en diferentes sectores. “Ya está asegurada la infraestructura, todo lo que es la parte de abajo, los pilotes. Estamos ya colocando las vigas, algunas de las losas de hormigón que van arriba de las vigas, que es donde después se hace el asfalto”, detalló.
Al mismo tiempo permanecen abiertos los frentes correspondientes a los accesos desde Santa Fe y Santo Tomé. Allí, según explicó el ministro, las tareas presentan otras dificultades debido a que se trabaja en zonas urbanizadas, con veredas, cañerías y diferentes servicios existentes.
Cuándo estará terminado el nuevo puente Santa Fe - Santo Tomé
Respecto de los plazos, Enrico sostuvo que la obra continúa dentro del cronograma previsto, aunque evitó establecer una fecha definitiva para su inauguración. “Nuestra idea es poder llegar al mes de abril aproximadamente para poder terminarla, pero no hay una fecha”, explicó.
Y agregó: “Más o menos estamos bien: en el primer semestre del año que viene el puente va a estar seguramente terminado”.
Con ese horizonte, el montaje de las vigas con la máquina llegada desde China representa uno de los avances más importantes de esta etapa, ya que permitirá extender progresivamente la estructura hacia los sectores donde el agua impide trabajar con grúas convencionales.
