Las muertes por accidentes de tránsito en el Gran Santa Fe subieron un 85% en 2026: la moto, el principal vehículo involucrado
Los datos de los últimos tres años muestran un fuerte salto en la cantidad accidentes fatales en Santa Fe durante el período enero-mayo.
Las víctimas fatales por accidentes de tránsito aumentaron durante el período enero-mayo en el Gran Santa Fe.
La problemática de la siniestralidad vial en el Gran Santa Fe está en un escenario crítico en estos primeros cinco meses de 2026, con 23 accidentes de tránsito que tuvieron como saldo 26 víctimas fatales. Esta situación reflejó un incremento en la cantidad de muertes del 85,71% en comparación con el mismo periodo de 2025.
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El quiebre de la tendencia entre 2024 y 2025: los datos de enero-mayo
Durante los últimos dos años, las cifras de muertes en las calles, avenidas y rutas del Gran Santa Fe habían mostrado cierta estabilidad en el período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de mayo.
Los mapas georreferenciados del Observatorio Vial –correspondiente a la Agencia Provincial de Seguridad Vial– contabilizaron 15 fallecidos por accidentes de tránsito en el Gran Santa Fe en 2024; mientras que en 2025 la cifra de víctimas por siniestros viales descendió a 14. Ambos registros corresponden al periodo mencionado.
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En 2024, el mes con mayor concentración de tragedias viales fue marzo con cinco episodios, seguido de cerca por mayo con cuatro hechos fatales. Un dato particular de ese año fue el mes de abril, período en el cual no se reportó ningún fallecimiento.
Por su parte, el 2025 mostró un desplazamiento de la siniestralidad hacia el cierre del ciclo analizado. El mes de mayo de 2025 se transformó en un período negro al concentrar seis accidentes fatales, mientras que el mes de abril registró tres casos y marzo un siniestro fatal.
El salto estadístico que encendió las alarmas en 2026
El número de accidentes fatales que se venía dando en los primeros cinco meses de los años previos se rompió drásticamente en este 2026. Al alcanzar los 23 siniestros mortales confirmados en el mismo lapso (de enero a mayo), la región experimentó una suba abrupta en la pérdida de vidas humanas en la vía pública (26 fallecidos).
La explicación de este crecimiento se encuentra principalmente en el comportamiento de la siniestralidad durante el verano. Febrero de 2026 consolidó una cifra sin precedentes cercanos al registrar 8 accidentes fatales con un saldo de 10 personas fallecidas.
Para dimensionar la gravedad de este indicador, basta con observar que en el mes de febrero de 2024 solo ocurrió un accidente mortal en la región y en febrero de 2025 se reiteró la misma cifra unitaria.
Las motos, un factor de riesgo constante en la región
Más allá de las variaciones numéricas y los picos mensuales, el análisis comparativo trianual permite identificar patrones similares sobre una situación preocupante: la participación de motocicletas en los siniestros viales.
En el período analizado del año 2024, sobre 15 accidentes fatales, en 9 de ellos estuvo involucrada una motocicleta (60%). En el año 2025, en 11 de los 14 (78%) hechos hubo participación de motos.
En lo que va del año 2026, la tendencia marca que en al menos 17 de los 23 hechos trágicos documentados hubo participación de motocicletas (74%).
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La participación de motos en accidentes de tránsito en nuestra región es una problemática a resolver por las autoridades provinciales y municipales. Por esta situación, se lanzaron diversas campañas como "Vale por un Casco" de la Municipalidad de Santa Fe, que busca reducir la cantidad de motociclistas que circulan sin protección y fomentar hábitos de conducción segura.
En el ámbito provincial, la Agencia Provincial de Seguridad Vial implementó este 2026 un nuevo examen práctico para obtener la licencia de conducir motos. La iniciativa —que se puso en práctica el 18 de mayo pasado— apunta a que los motociclistas incorporen las destrezas necesarias para una conducción segura. "Casi la mitad de los fallecidos en siniestros viales en la provincia son motociclistas de entre 20 y 35 años. No nos podemos dar el lujo de que esa gente siga muriendo", había explicado Carlos Torres, secretario de la APSV, en diálogo con AIRE.