Habilitaron la calle San Lorenzo en la exrotonda de Unión
San Lorenzo y Bulevar Pellegrini
La intersección de bulevar Pellegrini y las avenidas López y Planes y Gobernador Freyre es uno de los tres puntos más transitados de la ciudad -los otros dos se ubican en calle Tucumán y avenida Alem, y en la zona de bulevar Gálvez y Laprida-. Y a pesar de esto, el tráfico en el lugar solo se regía por las normas de la rotonda, que pocas veces se cumplían. En la obra de remodelación, este miércoles quedó habilitado el tránsito por San Lorenzo hacia el norte.
Te podría interesar
"Es la primera vez que se semaforiza esta esquina en la historia de la ciudad", destacó el 20 de febrero en diálogo con Aire Digital el Secretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad, Javier Mendiondo.
El sistema de rotonda, que según explicó el arquitecto corresponde al viejo paradigma vial de la ruta 11 que pasaba por ese lugar, "ya no funcionaba" en esa intersección por la gran cantidad de tráfico que aumentó en el último tiempo por la extensión hacia el norte de las zonas urbanas, como así también del crecimiento poblacional que tuvieron la zonas de countries a los cuales se accede por la autopista cuyo ingreso se ubica a cuadras hacia el norte de la nombrada encrucijada vial. Por el embotellamiento que esto genera en la zona, es que se eligió pasar a un sistema de semáforos para agilizar el tránsito.
Nuevo sistema de semaforización
Se estima que por hora pico pasaban por la intersección, antes del inicio de las obras de remodelación, unos 4.500 vehículos. Este conteo fue necesario para desarrollar el plan de tiempos coordinados de los semáforos que se ubicaron en las veredas de las esquinas.
Mendiondo explicó que para plantear el sistema de semaforización, se expuso una primera hipótesis de programación a partir de un trabajo conjunto entre la Secretaría de Desarrollo Urbano; Obra Pública, de quien depende el área de electromecánica de programación de los semáforos; y Control.
Obra eterna
En el marco de la remodelación de Avenida Freyre, el Municipio decidió eliminar la rotonda para colocar un sistema de semaforización. Las obras fueron iniciadas por la gestión del exintendente José Corral hace un año y medio y al tiempo la circulación se vio interrumpida con la promesa de su finalización en abril de 2019.
La dilatación de las obras en la intersección, que llevan casi un año, generó grandes inconvenientes para el sector comercial de la zona, donde hubo varios cierres de locales. Recién a un año de esa fecha, y a meses de la asunción de la nueva gestión municipal del intendente Emilio Jatón, se espera su habilitación definitiva.
Leer más►La obra de ex rotonda Unión complica a los vecinos: las ventas de un comercio cayeron el 50%
Al respecto, Mendiondo destacó que fue decisión de Jatón terminarla y recordó que cuando asumieron en el mes de diciembre pasado la obra "estaba semiparalizada" con una deuda de "40 millones" a la empresa constructora.
"Nos encontramos con una obra que estaba más fácil rescindir el contrato que terminarla. Pero fue decisión política del intendente terminar las prioritarias", aseguró.
.
