La audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación, de la que iban a participar este viernes autoridades del Ministerio de Transporte nacional, representantes de las empresas de transporte del interior del país y de los trabajadores, se pospuso para el próximo jueves 3 de marzo. Hasta el momento, no se dieron a conocer los motivos del cuarto intermedio.
El sábado y el domingo las frecuencias serán las correspondientes a los fines de semana, pero los últimos coches saldrán de sus respectivas paradas a las 21. Durante el feriado, el servicio se prestará como día domingo y las últimas unidades saldrán de las paradas a las 21.
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En ese contexto, AIRE pudo confirmar la modalidad del servicio de colectivos que se prestará en la ciudad de Santa Fe durante el fin de semana y el feriado de carnaval. Fuentes empresariales, indicaron que el sábado y el domingo las frecuencias serán las correspondientes a los fines de semana, pero los últimos coches saldrán de sus respectivas paradas a las 21. En cuanto al feriado por carnaval, el servicio se prestará como día domingo, y tal como el fin de semana, las últimas unidades saldrán de las paradas a las 21.
De todos modos, las empresas advirtieron que, de recibir el pago de los subsidios en las próximas horas, podrían dar marcha atrás a la reducción de servicios anunciada.
En la audiencia llevada a cabo el último miércoles, las empresas habían expresado que, hasta el momento, el Ministerio de Transporte “no ha hecho efectivo el pago de las sumas comprometidas en audiencias celebradas ante el Ministerio de Trabajo de la Nación”. Y advirtieron que “desde hace 60 días las empresas de transporte del interior no perciben los subsidios nacionales, hecho que, sumado al incumplimiento de algunas jurisdicciones en el desembolso de sus aportes al sector, agrava al extremo el estado de situación de por sí dramático que vive el transporte del interior del país”. Asimismo, adelantaron que, en este contexto, “se generarán dificultades concretas para la normal atención del pago de los salarios del personal”.
Las empresas de colectivos también manifestaron su disconformidad con los aumentos de tarifas autorizados en las jurisdicciones del interior. En este escenario, según confiaron las compañías, la única salida al conflicto es que se abone –en un plazo de no más de tres días hábiles- los importes correspondientes a los meses de enero y febrero y que las provincias acompañen dichos desembolsos con un equivalente al 66% de los mismos tal como lo hicieran durante 2021.
En ese sentido, desde la cartera laboral de la Nación se había convocado a otra audiencia, para este viernes, pero finalmente se pospuso para el jueves 3 de marzo.
Otro de los puntos que podría generar un conflicto aún mayor es que la reducción de los servicios, tal como advirtieron las empresas, desembocaría en la suspensión de los choferes afectados a dichos servicios. Sobre esta cuestión, desde UTA destacaron en la misma audiencia que no permitirá ningún tipo de medida de ese tipo.
Al respecto, el secretario general de UTA Santa Fe, Osvaldo Agrafogo, explicó en diálogo con AIRE que “estamos participando de esta discusión para que las empresas puedan recibir los subsidios y puedan pagar el salario a los trabajadores y, además, poder discutir la paritaria que está frenada. Hasta ahora, no está en consideración la paritaria de este año”.
“La amenaza de descontar el salario por los días en que se reduzca el servicio, es injusta. Ahí vamos a tener una disputa con las empresas porque no lo vamos a permitir. Los trabajadores no somos culpables de que las empresas no reciban subsidios”, advirtió.
Por último, Agrafogo adelantó que “no vamos a pelear solamente por el sueldo, sino por mejores condiciones de trabajo”.
Las empresas de colectivos también manifestaron su disconformidad con los aumentos de tarifas autorizados en las jurisdicciones del interior, como la ciudad de Santa Fe. Los incrementos fueron calificados de “insuficientes”.
“Las tarifas que los poderes concedentes determinan para los servicios que prestan las asociadas a Fatap son insuficientes para mantener la ecuación económica de los contratos de concesión vigentes”, aseguran.
En la misma dirección, criticaron la demora en la aplicación de lo dispuesto en la Resolución N°82/22, que permite la acreditación en las cuentas especiales de las jurisdicciones los montos asignados a cada prestador. “Considerando los tiempos de implementación, hace suponer que hasta bien entrado el próximo mes de marzo las empresas no podrán contar con esas partidas esenciales para la normal prestación del servicio”, lamentaron.
“Todo ello en el marco de una constante y exponencial suba de los costos de explotación que resultan prácticamente imposible de afrontar, generándose así en las economías de las prestadoras serios desequilibrios y atrasos en el cumplimiento de obligaciones de toda naturaleza –más allá de las laborales- que en algunos casos importan la asunción de riesgos de carácter penal, como sucede en materia tributaria”, agregaron las compañías.
Al respecto, sostiene que habiendo transcurrido prácticamente los dos primeros meses del año, no se ha avanzado en la firma de los convenios establecidos por la Resolución MT Nº 82/22.
