Descarrilamiento del Belgrano Cargas en Santa Fe: operarios trabajan para retirar los vagones, lo que podría llevar varios días
Tras el accidente en Pasaje Irala al 3800, continúan las tareas de remoción de árboles y vagones. Un vecino reclamó mayor seguridad y planificación ferroviaria.
El tren del Belgrano Cargas descarriló en horas de la madrugada a la altura de Pasaje Irala al 3800.
El descarrilamiento del tren Belgrano Cargas en la ciudad de Santa Fe dejó una escena de importantes daños en la zona de Pasaje Irala al 3800, donde varios vagones quedaron fuera de las vías y algunos impactaron contra árboles de gran porte. Los trabajos para despejar el sector continuaban este jueves y demandarán varios días, según lo informado por el móvil de AIRE durante el programa Santa Siesta.
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Mauro González recorrió la zona del accidente y mostró las tareas que se desarrollaban para remover los árboles afectados y avanzar con la recuperación del sector. Al momento de la cobertura, se aguardaba la llegada de las grúas necesarias para levantar los vagones y volver a colocarlos sobre las vías.
Descarrilamiento del Belgrano Cargas en Santa Fe: cómo avanzan los trabajos
Uno de los principales desafíos del operativo es retirar los árboles y las ramas que quedaron sobre la formación ferroviaria. El impacto provocó daños visibles en varios vagones, uno de ellos con importantes abolladuras, y parte de la carga de granos terminó desparramada en el lugar.
Según explicó Mauro González en su salida al aire, antes de levantar los vagones será necesario avanzar con las tareas de despeje y retirar la carga que quedó en las unidades afectadas. Para eso, se requerirán grúas específicas que deberán trasladarse desde otra localidad, ya que no se encuentran disponibles en la ciudad de Santa Fe.
El periodista estimó que al menos cinco o seis vagones quedaron fuera de las vías, por lo que el procedimiento será más complejo que en otros episodios similares registrados en la ciudad.
Mientras tanto, durante la mañana se había logrado normalizar la circulación en distintos cruces ferroviarios. La formación fue dividida para permitir el paso de los vehículos, aunque los vagones permanecían distribuidos a ambos lados de las calles.
El testimonio de un vecino tras el descarrilamiento
Un vecino que vive en las inmediaciones del lugar del accidente contó que había escuchado maniobras ruidosas durante la noche, pero que en un momento sintió un estruendo que lo llevó a salir de su casa. Al hacerlo, encontró ramas y partes de árboles que dificultaban la circulación y hasta impedían maniobrar su automóvil.
El vecino advirtió que el episodio podría haber tenido consecuencias mucho más graves si un árbol hubiera caído sobre un vehículo o si hubiera personas circulando por el lugar.
El vecino planteó la necesidad de discutir cómo ingresan y salen los trenes de las ciudades y de qué manera se puede organizar su circulación para reducir los riesgos y mejorar la convivencia con los habitantes.
“Tenemos mucho para pensar. Es un desafío hasta intelectual y profesional que un poco a todos nos toca”, sostuvo, y pidió que los gobiernos actuales y futuros aborden la problemática en profundidad.
