"Buscamos que el boleto no supere los 950 pesos", indicó Poletti en diálogo con José Curiotto en el programa "Creo". Al respecto, el mandatario recalcó que se tratará de llegar a un costo que esté más cerca de los 900 pesos, que permitan hacer frente a los costos
El intendente adelantó que el martes próximo viajará a Buenos Aires junto a los intendentes de Rosario y Córdoba para reclamar la modificación de la ley de los combustibles.
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"Nosotros decidimos seguir gestionando que los impuestos de los santafesinos queden en Santa Fe, de esta manera podamos estar en una transición subsidiando parte de ese valor, para poder, si es necesario, bajar el boleto o subsidiar la SUBE", enumeró.
Los intendentes consensuaron un proyecto y reclamarán modificaciones a la Ley del Combustible, para que lo recaudado quede en las localidades en donde se expenden. "La idea es que a través de una modificación de la ley, el porcentaje del impuesto a los combustibles que va todo a Buenos Aires quede en las ciudades donde se carga", sostuvo.
Cuánto aportó Santa Fe por el impuesto a los combustibles
“Santa Fe este año ya aportó $27.900 millones en impuesto a la nafta, pero volvió cero pesos”. De esa forma, la secretaria de Transporte y Logística de la provincia, Renata Ghilotti, se refirió al reclamo dirigido a la Nación por un reparto equitativo de los subsidios para el servicio de colectivos.
A mediados de mayo, el gobierno nacional decidió incrementar los aportes para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en un 39%, convirtiéndose en el único distrito del país que mantendrá las compensaciones, en detrimento de Santa Fe y las demás provincias.
Renata Ghilotti Debate AIRE Transporte y Movilidad
La secretaria de Transporte y Logística de la provincia, Renata Ghilotti.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
Al respecto, la secretaria de Transporte remarcó que “desde que asumimos venimos pidiéndole al Gobierno Nacional que revea esta medida de haber quitado y eliminado el Fondo Compensador del Transporte del interior del país, pidiendo explicaciones de por qué se sigue subsidiando al área metropolitana y a la Ciudad de Buenos Aires".
Y concluyó: "El viernes nos encontramos con un decreto que no solamente va en contra de este pedido nuestro, sino que aumenta mayores partidas al AMBA”.
