Hace poco más de 30 días, las empresas de colectivos que operan en la ciudad de Santa Fe presentaron ante la Municipalidad un estudio de costos del servicio acompañado de un pedido de incremento del boleto de colectivo.
Según el informe, la tarifa plana en Santa Fe debe pasar de $940 a $1.465,63. Sin embargo, hasta el momento no hay definiciones concretas respecto el pedido de las empresas.
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"Es un tema sensible que estamos estudiando profundamente. La variable de costos varía mucho y tenemos en cuenta todo: paritarias, combustibles, etc. no tenemos forma de amortiguar los aumentos, no tenemos aporte de Nación y tampoco devuelve lo que recauda en Santa Fe, entonces eso se nos traslada a costos", comentó Sebastián Mastropaolo, secretario de Gobierno de la ciudad de Santa Fe, en diálogo con el móvil de AIRE.
En el mismo sentido, destacó el buen entendimiento que existe con los empresarios del sector, con quienes mantienen diálogos de forma permanente para continuar prestando el servicio de la mejor manera.
"Ante el menor requerimiento de las empresas generamos reunión y buscamos caminos. Vienen cumpliendo", señaló Mastropaolo y mencionó a manera de ejemplo la incorporación de 12 coches nuevos y las dos primeras unidades a gas. "Hoy el único grave problema que tenemos es la quita de subsidios nacionales", insistió en la crítica.
Párrafo aparte, el funcionario local destacó el compromiso y acompañamiento del Gobierno Provincial con la llegada de los recursos. "Provincia siempre aportó lo que debía, nunca puso excusas, tenemos una excelente relación y agradecemos todo lo que aporta".
En relación a posibles medidas de fuerza de los choferes en caso de no cobrar sus haberes en el plazo que corresponde, Sebastián Mastropaolo fue enfático y aseguró: "No vamos a permitir paros".
Un colectivo a GNC ya circula por las calles de Santa Fe
Un colectivo a GNC recorre las calles de la ciudad de Santa Fe. Este vehículo, fácilmente reconocible por su color distintivo y la insignia que indica su funcionamiento a gas, brinda servicio para la línea 16.
"Se trata de un bus propulsado que está dotado de tecnología GNC con un motor que funciona con ese combustible", explicó a AIRE, Víctor Zavagna, gerente financiero de Autobuses Santa Fe.
Colectivo GNC a prueba.png
La unidad está a prueba y circulará por 30 días en las calles de la ciudad de Santa Fe. Durante ese lapso de tiempo la empresa evaluará su rendimiento y comportamiento.
El colectivo cuenta con cuatro tubos de gas instalados en el techo, equivalentes a 200 metros del combustible, que le otorgan 300 kilómetros de autonomía. "Para nosotros es nuevo, lo estamos evaluando. Hace dos días que está en funcionamiento y son muy buenas las prestaciones", agregó Zavagna.
