Los choferes de colectivos de Santa Fe cobraron este martes el 50% del medio aguinaldo y resta un plazo de 76 horas para que cobren el dinero restante. Tal como lo adelantó AIRE, las empresas tienen hasta el viernes de esta semana para cumplir con esta obligación, en medio de un clima de incertidumbre generado por atrasos en los envíos de subsidios nacionales y tarifas que permanecen congeladas hasta tanto el Gobierno central comunique cuál será su política con respecto al transporte.
Los choferes de Santa Fe cobraron este martes el 50% del medio aguinaldo.
Maiquel Torcatt / Aire DigitalEl pago de la mitad del medio aguinaldo fue posible a partir de un anticipo de fondos por parte del Gobierno de Santa Fe -esto cubrió el 50% del total-, más el aporte de las empresas.
Por estas horas, las cámaras que representan al sector mantienen contactos en Buenos Aires con el Gobierno nacional, reclamando que se abonen a las empresas del interior del país los subsidios adeudados de noviembre. Si esto no sucede, se restringen las posibilidades de abonar lo que resta del medio aguinaldo antes de que finalice esta semana.
Desde UTA Santa Fe, el vocero Sebastián Alen explicó en la tarde de este martes que "hay cuatro días hábiles de tolerancia, es decir, hasta el día 22 de diciembre inclusive. Después quedamos liberados a tomar medidas gremiales si no hacen efectivo el pago del medio aguinaldo”.
Mientras tanto, las empresas locales sostienen las restricciones en el servicio, suspendiendo el recorrido de los colectivos durante las noches y reduciendo en un 25% aproximadamente la cantidad de coches en circulación durante el día.
Desde el sector empresario insisten en que no se trata de una medida de fuerza, sino de una alternativa para reducir gastos ante el incremento de los costos generado por la devaluación, los aumentos de sueldos y el incremento en el precio del gasoil.
La postura de la Municipalidad de Santa Fe
Mientras tanto, la tarifa se mantiene congelada en la ciudad de Santa Fe a la espera de definiciones nacionales, ya que aún no queda claro si los subsidios serán eliminados, si esta eliminación será abrupta o progresiva, si se avanzara en la equiparación entre los montos que se destinan a empresas del Amba y las del interior.
Hasta que el panorama no aclare, se posterga la definición sobre un incremento del costo del boleto. Al menos, esta es la postura actual desde el Ejecutivo municipal.
El fin de semana, el intendente Juan Pablo Poletti convocó a una reunión de urgencia por la crisis del transporte público. No solo participaron funcionarios de las áreas involucradas de la Municipalidad, sino también los once concejales del interbloque Unidos para Cambiar Santa Fe.
“Hemos coordinado con el interbloque la urgente realización de gestiones ante los funcionarios que correspondan para que se liberen los subsidios, y con ello las empresas puedan afrontar el pago del aguinaldo al personal y el combustible para que los colectivos puedan seguir funcionando con normalidad”, dijo Poletti.
Segúnla Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), “el impacto generado por las medidas adoptadas por el Poder Ejecutivo Nacional, que devaluó la moneda de curso legal en un 55 %, afectó los precios del combustible a precios mayoristas que en el interior a partir de la fecha se abonan a $ 1.000 por litro. Por este motivo, resulta necesaria la restructuración de los servicios, hasta tanto se cuentan con medidas que permitan la sustentabilidad de los mismos”.
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