Apenas unos 30 choferes de aplicaciones de viajes se inscribieron en la Municipalidad. Estiman que entre 300 y 400 operan de manera irregular en Santa Fe.
En tres ocasiones se extendieron los plazos para que los choferes de apps se inscriban en la Municipalidad, pero apenas 30 lo hicieron.
A pesar de las flexibilizaciones a la ordenanza y de las sucesivas prórrogas dispuestas por la Municipalidad de Santa Fe, apenas alrededor de 30 choferes de aplicaciones de viajes cumplieron con el requisito de inscribirse formalmente para desarrollar la actividad y obtener el carné profesional que los habilite a trabajar legalmente en esta ciudad.
Frente a esta situación, el Municipio descartó nuevas extensiones en el plazo de inscripción y anunció el endurecimiento en los controles en las calles de Santa Fe.-
"Ya tuvimos tres prórrogas; el tiempo necesario y suficiente para ir cumpliendo con el requisito de contar con el carné profesional", advirtió el secretario de Gobierno de la Municipalidad, Sebastián Mastropaolo, en el programa Creo, que se emite cada mañana en AIRE.
"El carné profesional nos permite saber que ese chofer es idóneo, nos permite saber quiénes son los choferes que transportan a nuestros vecinos", insistió.
En octubre de 2024, el Concejo Municipal de Santa Fe aprobó la ordenanza que estableció un marco normativo al funcionamiento de las aplicaciones de viajes en esta ciudad y estableció, entre otros requisitos, que las empresas se inscribieran formalmente para operar. Si bien algunas aplicaciones lo hicieron, las más importantes, como Uber o Didi, jamás se adaptaron a esta norma.
En julio de 2025, y luego de todo tipo de intentos infructuosos para que estas empresas cumplan con el requisito, la Municipalidad anunció la decisión de modificar la ordenanza y hacer hincapié en la seguridad de los pasajeros transportados: para eso, se apuntó a identificar a los choferes que brindan el servicio, a exigirles que cuenten con carné profesional y a poner énfasis en las condiciones de los vehículos involucrados.
La nueva ordenanza entró en vigencia y desde el Municipio se plantearon distintas fechas para que los choferes de aplicaciones se adaptaran a las nuevas condiciones. El último plazo vence este martes, 3 de febrero de 2026, pero el número de personas que cumplieron con la inscripción y la obtención del carné profesional es exiguo: apenas alrededor de 30, cuando se calcula que alrededor de 400 choferes trabajan con apps en Santa Fe.
Quienes en estos momentos manejan taxis o remises pueden operar con aplicaciones sin inconvenientes, ya que cuentan con el carné profesional que los habilita. El problema radica en quienes no son taxistas, ni remiseros, sino solo brindan servicios de transporte a través de las apps.
Para facilitar la incorporación de estos choferes, el Municipio decidió también extender la antigüedad máxima que deben terner los automóviles para brindar este servicio: se pasó de 7, a 9 años; mientras que el costo total para obtener el carné profesional es de $115.00, que incluyen estudios médicos, impuestos provinciales y costo total del trámite municipal.
"Habrá controles fuertes, porque nosotros necesitamos regularizar esta situación. Les pedimos a los choferes que se acerquen al Municipio, que hagan el trámite en la oficina virtual, que es simple, con clave fiscal, que se incorporen, que obtengan el carné profesional y que trabajen tranquilos", remarcó Mastropaolo.
"Dimos todas las posibilidades, dimos todo el tiempo para que se puedan inscribir -sostuvo-. Ahora vamos a controlar, porque queremos saber quién es el que está transportando a nuestras familias, a nuestros vecinos... Entonces, hoy no hay excusas para no inscribirse. ".
Mastropaolo explicó que, incluso, "esa persona puede inscribirse como taxista o remisero, y entonces automáticamente está en condiciones de extender la antigüedad de su vehículo hasta 15 años... Se pensó en todas las alternativas para que operen en un sistema regular, legal, y que cada uno pueda tranquilamente trabajar sin estar escondiéndose, o tratando de evadir un control. Porque nosotros vamos a controlar, porque es lo que nos pide la sociedad también".
Con las modificaciones a la Ordenanza Nº 12.991, se redefinieron requisitos básicos para operar en la ciudad de Santa Fe: la norma mantuvo la obligación de que conductores y titulares de vehículos se inscriban en un registro municipal, conservó la prohibición de tomar viajes en la vía pública sin intermediación de una app y sostuvo los requisitos técnicos mínimos de los automóviles, incluida una antigüedad de 9 años, la RTO vigente, la radicación en la ciudad y la exhibición de un código QR, además de datos identificatorios en el interior del vehículo.
El Municipio estima que, en estos momentos, alrededor de 1.200 vehículos brindan servicios de viajes en la ciudad de Santa Fe. De ese total, unos 800 corresponden a taxis y remises, por lo que se calcula que entre 300 y 400 choferes trabajan con aplicaciones y no cumplieron con el requisito de incribirse para poder hacerlo de manera legal.
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