El pasado lunes, los remiseros permisionarios independientes (titulares de las licencias) expusieron ante los ediles su propia problemática y reclamaron medidas para el sector. No se oponen al desembarco de Uber, pero piden reglas claras para todos.
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Desde el Concejo buscan avanzar con la regulación de las aplicaciones de viajes en la ciudad de Santa Fe.
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Qué dicen los remiseros sobre la regulación de las aplicaciones
Tras el encuentro, Ariel Haedo, representante del sector, señaló ante la prensa que “nadie cuenta lo que estamos viviendo los remiseros. Se habla de Uber, de las agencias, de los impuestos, pero nadie habla de nosotros. Por eso, venimos a plantear la realidad de lo que sucede en la calle”.
Sobre la situación económica que los afecta, Haedo aseguró que “entendemos la problemática del país y de la sociedad porque tenemos los mismos problemas. Los impuestos se han ido a las nubes, crecieron los gastos y no nos dan los números porque la recaudación cayó un 50%”.
Al ser consultado concretamente sobre la regulación de las aplicaciones de viajes como Uber, el trabajador advirtió que “no estamos en desacuerdo”, aunque aclaró: “Planteamos que el subsistema de remises tiene muchos gastos, como comprar las licencias y pagar un canon. Además, nosotros no tenemos ni siquiera una moratoria de multas”.
Como ya se ha reconocido, Haedo ratificó que “el taxi y el remis también están trabajando” con las aplicaciones. “No nos negamos a eso. No lo hacen porque quieren. Es que la situación económica nos está asfixiando”, remarcó Haedo, quien además adelantó que “va a ser más fácil ingresar a las apps que pagar una licencia”.
Protesta remises 4
El pasado lunes, los remiseros permisionarios independientes (titulares de las licencias) expusieron ante los ediles su propia problemática.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
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La mirada desde el Concejo de Santa Fe
Por su parte, la concejala de la UCR y titular de la comisión de Servicios Públicos y Transporte del Concejo, Titi Barletta, sostuvo que los titulares de las licencias de remises “manifiestan que no se oponen a la autorización de las aplicaciones de viaje”, pero recalcó que “nos solicitan que pongamos la mira en la Ordenanza que regula el sistema de remises con la premisa de que lo que ellos quieren es trabajar libremente”.
Por su parte, la concejala del PJ, Violeta Quiróz, reconoció que “la situación económica los afecta. Además, hay que tener en cuenta el costo de las multas y lo que cuesta arreglar los vehículos que se rompen por los baches. El municipio tiene la responsabilidad de poner en condiciones las calles”.
En la misma dirección, Quiróz dijo que “es viable” que establezcan una serie de beneficios para los subsistemas de taxis y remises que permitan afrontar la situación económica del país.
