La crisis de transporte atraviesa una nueva y complicada etapa tras un año en el que prácticamente no hubo paz para los usuarios. Desde este viernes, las empresas de colectivos reducen las frecuencias durante el día y suspenden el servicio nocturno en el interior del país por no haber recibido los fondos comprometidos.
Los usuarios de colectivo en Santa Fe sufrieron aumentos durante un 2023 en el que se produndizó la crisis del transporte.Maiquel Torcatt / Aire Digital
Pero no es lo único porque la situación viene de arrastre con otras complicaciones. Por un lado, las empresas dijeron que no está garantizado el pago del aguinaldo para choferes, que debería concretarse el lunes 18 de diciembre y advirtieron que "no hay plata".
Por otro lado, los inconvenientes se empezaron a agravar con la quita o reducción de subsidios que anticipó el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo. Con ese panorama, el director de la empresa Ersa Urbano, Roberto Albisu, advirtió en AIRE que "sin subsidios, el boleto pasaría a costar $800" en la ciudad de Santa Fe.
LEER MÁS ► Confirman que el recorte de subsidios a tarifas y al transporte será desde el 1° de enero
Así, el año finaliza con una crisis en el transporte públicos de pasajeros cuyos problemas estructurales de financiamiento del sistema nunca fueron resueltos y que le costaron a los usuarios una serie de aumentos en la tarifa, que comenzó el 2023 con un precio de $85 para el boleto frecuente y hoy está en $220.
Las empresas reducen el servicio durante el día y lo suspenden de noche
Las empresas prestadoras del servicio de colectivos del interior del país anunciaron que desde este viernes se reducen las frecuencias durante el día y se suspenderá en forma total –hasta nuevo aviso– el servicio nocturno.
La medida responde al incumplimiento por parte del gobierno nacional respecto a la transferencia de fondos.
Desde las empresas Autobuses Santa Fe y Recreo, precisaron a AIRE que –durante el día- se quitará un coche por línea, mientras que desde Ersa indicaron que la reducción será del 30%. Ninguna de las empresas prestará servicio nocturno, por lo que a las 21.30 sale de las paradas el último colectivo.
La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) informó que las medidas fueron tomadas debido a que numerosas jurisdicciones no han recibido las asistencias provenientes del Fondo Compensador al Transporte de Pasajeros Urbanos y Suburbanos del Interior del País (“el Fondo Compensador”) correspondientes al mes de noviembre de 2023.
Además, dijeron que ninguna jurisdicción ha percibido el ajuste de $2.500 millones del mes de noviembre establecidos en la Resolución N°608/23 del ex Ministerio de Transporte –que debió cancelarse el cuarto día hábil de diciembre.
Tampoco se ha restituido a las empresas el saldo del 3% de las sumas provenientes del Fondo Compensador del Transporte en los términos del art.2° párr. 3° de la Resolución N°86/2023 MTR ss. y cc, que resultan imprescindibles para el pago del SAC (Sueldo Anual Complementario–Aguinaldo), denunciaron y subrayaron: “Resulta inminente la paralización paulatina de los servicios por falta de recursos para hacer frente a los compromisos salariales”.
¿Un boleto de $800 en Santa Fe?
"Sin subsidios, el boleto pasaría a costar $800", dijo en AIRE Roberto Albisu, director de la empresa Ersa Urbano, en una entrevista en el programa Creo y sumó que ese valor quedará desactualizado cuando impacte el aumento que se espera sobre los repuestos de las unidades.
Las declaraciones de Albisu se dieron luego de que se dieran a conocer las medidas económicas anunciadas por Luis Caputo, donde se incluye la reducción o quitas de subsidios al transporte.
"Lamentablemente (el ajuste) lo va a pagar el usuario y el Estado tendrá que ver a quién va a ayudar", alertó y aseguró que el Estado tiene responsabilidades, "pero somos los empresarios quienes tenemos que salir a enfrentar esta situación límite, de crisis y casi paralización".
A su criterio, "el sistema de subsidios terminaba colapsando", pero habló la necesidad de resolver el problema para poder sostener el servicio de transporte. "Hoy hay menos coches circulando, un 85%, y el intendente está informado".
El aguinaldo para los choferes, una incógnita
En otro tramo de la entrevista con AIRE, Albisu se refirió al pago del aguinaldo de los choferes que debe hacerse efectivo el próximo lunes 18 de diciembre. "No hay plata y no tenemos los fondos", indicó el empresario.
“Es una situación que ya anticipamos al intendente (Juan Pablo Poletti). Nosotros no tenemos los fondos, nadie los asignó y tenemos un crédito que viene de la gestión anterior, una deuda y obligaciones pendientes del gobernador anterior”, aseguró.
Te puede interesar
