Lo confirmó el referente de la UTA, Jorge Kiener, a Aire de Santa Fe. La reunión prevista para este miércoles en el Ministerio de Trabajo para buscar una salida al paro de colectivos que lleva ya diez días en el interior del país se reprogramó para mañana jueves. De esta manera, la incertidumbre se prolonga, los choferes siguen sin cobrar la mitad del sueldo y millones de se quedan otro día sin transporte público.
Los choferes trabajaron durante la cuarentena porque el gobierno nacional los consideró personal esencial. Pero al mismo tiempo se acabaron los subsidios y se les dijo a los pasajeros que eviten subir a los colectivos.
Maiquel Torcatt / Aire DigitalEl sistema tambalea. Más allá de lo que se resuelva sobre el salario de abril para los trabajadores de las empresas, el actual esquema atraviesa una profunda crisis. El 30 de abril caducó el convenio por el cual el gobierno nacional derivaba millonarias sumas de dinero en materia de subsidios para sostener el funcionamiento del sistema de colectivos en la ciudad de Santa Fe y en las principales urbes del interio del país. Desde entonces, los aportes nacionales dejaron de llegar y la ecuación que sostenía con serios inconvenientes el esquema terminó de derrumbarse.
Fuentes oficiales vinculadas con el área de Transporte aseguran que en la ciudad de Santa Fe el sistema pierde más de 1.500.000 pesos por día y que el pico máximo de recaudación diaria durante la cuarentena no llegó al 20% de lo que se recaudaba antes de la aparición de la pandemia.
"Es imprescindible que el gobernador Omar Perotti tenga un rol más activo frente a la crisis terminal del transporte por colectivos", dijo el diputado socialista Pablo Farías cuando se cumplen diez días de paro del sector en las ciudades de Santa Fe, Rosario y la mayoría de las urbes del interior de la Argentina.
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En el programa Creo, que conduce cada primera mañana José Curiotto en Aire de Santa Fe, Farías reclamó que el Gobierno de la Provincia auxilie económicamente al sistema en la coyuntura y que reclame al gobierno nacional mayor equidad a la hora de distribuir los subsidios para el transporte en el país. Fuentes del sector aseguran que en el primer cuatrimestre Nación entregó en todo el interior 6 mil millones de pesos para subsidiar al sistema, mientras que en tan sólo un mes destina 18 mil millones a Capital Federal y Gran Buenos Aires.
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