Los problemas en el transporte de pasajeros de Santa Fe parecen no tener fin luego de que este lunes se anunciara –además de un paro en las líneas 4 y 14– la reducción del servicio urbano en un 25% desde este martes, lo que significa unos 40 colectivos menos circulando en la capital provincial. Estas dos situaciones se suman a la medida que tomaron las empresas interurbanas durante esta semana: la suspensión del servicio nocturno.
La crisis de transporte público afectó a los usuarios durante el 2023 y todavía no encuentra solución.
Maiquel Torcatt / Aire DigitalEl próximo fin de semana la ciudad de Santa Fe tendrá nuevo intendente –Juan Pablo Poletti–, la provincia tendrá nuevo gobernador –Maximiliano Pullaro– y la Argentina tendrá nuevo presidente –Javier Milei–.
Los tres nuevos funcionarios –con distintas miradas políticas– asumirán sus responsabilidades en un complicado diciembre, que actualmente está atravesado por la crisis de transporte de pasajeros que nunca pudo ser del todo resuelta por las gestiones nacionales, provinciales y municipales salientes.
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En reiteradas oportunidades –en especial durante este 2023– estuvo en tela de discusión la situación económico-financiera que tienen las empresas de colectivos, donde palabras como "subsidios", "acuerdos" y "aumentos" tomaron protagonismo en una eterna discusión que incluye a usuarios, trabajadores, empresas y al Estado.
Ahora, con este panorama, serán los mandatarios entrantes –Milei, Pullaro y Poletti– quienes deberán ponerse en gestión y atacar de manera urgente la situación para resolver un conflicto que –a priori– está lejos de su solución.
Maximiliano Pullaro reclamó subsidios nacionales en el transporte
Durante el primer encuentro interministerial, el gobernador electo de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, adelantó que una de sus primeras acciones tras asumir su cargo el 10 de diciembre será plantarse ante el Gobierno Nacional (ya en manos de Milei) para reclamar los recursos que corresponden a Santa Fe.
“Estuvimos con la vicegobernadora, Gisela Scaglia, con quien va a ser el ministro del Interior, Guillermo Francos, y uno de los principales temas que abordamos es el transporte urbano e interurbano de pasajeros, no solo de Santa Fe sino del país, sobre todo por el tema de subsidios. No puede ser que en el conurbano se pague tres veces menos”, dijo el dirigente radical.
En la misma línea, afirmó que pedirá a la Nación "para que a Santa Fe se la empiece a valorar" ya que "no puede ser una provincia discriminada”. También, agregó: “Nos van a ver instalando estos temas con el gobierno nacional. Vamos a pelear cada uno de los recursos que le corresponden a Santa Fe y van a volver”.
Juan Pablo Poletti y los subsidios nacionales: qué sucederá con los colectivos
En diálogo con el programa CREO de AIRE, el intendente electo de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, se refirió al transporte público de pasajeros, a la incertidumbre por la continuidad o no de los subsidios nacionales y planteó sus dudas sobre un tema crucial: ¿qué sucederá con los fondos del gobierno central que se venían destinando a la obra pública en provincias y municipios?
"Veremos cuáles son las condiciones de gobierno que Javier Milei pone hacia el interior del país. Por supuesto, hay leyes que Milei va a tener que cumplir. Veremos cómo se dan los desarrollos, las interacciones con los distintos ministerios desde nuestras secretarías para defender a los santafesinos", resaltó el intendente electo.
Poletti destacó que mantuvo una reunión con el intendente de Rosario, Pablo Javkin, quien le manifestó que "todo lo que sea transporte se maneja muy coordinadamente con Córdoba, Rosario y Santa Fe, de forma conjunta para evitar desfasaje a nivel regional".
"Sabemos que tenemos un desfasaje con Buenos Aires, pero es importante que no pase a nivel regional, por lo que generalmente se pone de acuerdo Córdoba, Rosario, Santa Fe. Si sacan los subsidios, veremos cómo con los intendentes podemos interactuar para defender nuestros intereses", sostuvo.
Qué dijo Milei hasta el momento sobre el transporte público
Si bien todavía no hubo ningún tipo de anuncio oficial sobre la decisión que tomará el nuevo Gobierno nacional respecto al transporte público de pasajeros, Javier Milei dio algunas declaraciones sobre sus ideas respecto al costo de la tarifa su composición actual, siempre hablando del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
"La tarifa está cubriendo cerca el 17% del costo, quiere decir que yo la tendría que multiplicar por seis para dejarla en equilibrio. Eso me da $ 336... la mitad de eso es impuestos, con lo cual si saco el impuesto estoy en $175, casi 180", comentó al respecto.
Milei, afirmó además que pretende "eliminar el impuesto a las ganancias reinvertidas, eso implicaría un incremento de flujo de fondos del 50%. Quiere decir que de los 180, nos vamos a 90 o menos". Así, postuló hablando de lo que se paga hoy en AMBA, "de $56 a $80 no hay tanta diferencia".
Las empresas de colectivos urbanos reducen el servicio un 25% en la ciudad de Santa Fe
Las Empresas de Transporte Urbano de Pasajeros por Colectivo emitieron un comunicado donde informaron que el servicio se verá reducido un 25% hasta que se resuelva –con el Municipio– la situación que atraviesan por la crisis económica-financiera.
Fuentes del sector consignaron a AIRE que la medida alcanza a todas las líneas urbanas de la ciudad y afirmaron que, aproximadamente, son 40 unidades las que estarán fuera de servicio.
Desde las empresas, explicaron que "a partir del 5 de diciembre se ha dispuesto la reducción de los servicios en un 25% durante todo el día y hasta tanto se resuelva la situación, producto de no haber recibido a la fecha las sumas comprometidas por el municipio para palear, al menos parcialmente, el desfasaje económico-financiero en el que nos vemos inmersos".
Dicho desfasaje –continúa el texto– está "motivado principalmente por el abrupto incremento del precio de los combustibles, cuestión que no ha sido acompañada en misma proporción sobre los ingresos de nuestras representadas y que los funcionarios locales siguen retardando, generando perjuicios".
"Sin ingresos adecuados, no hay servicio", concluye el comunicado.
Paro de colectivos en Santa Fe: las líneas 4 y 14 no funcionan por tiempo indeterminado
Trabajadores de las Líneas 4 y 14 definieron este lunes un paro de colectivos por tiempo indeterminado. Según explicaron, la decisión obedece al despido de dos choferes. En diálogo con AIRE explicaron que la medida se mantendrá hasta que sean reincorporados.
La decisión fue tomada en asamblea.
José Naigelen, delegado de UTA dialogó con el móvil de AIRE y explicó que "la medida de fuerza se tomó en forma conjunta entre todos los trabajadores luego de la llegada de los telegramas que anunciaban el despido de dos compañeros".
Y agregó: "Queremos pedir disculpas a los usuarios, no era la idea, pero al no tener respuestas favorables de parte de la empresa se decidió la medida", explicó el gremialista. La medida es por tiempo indeterminado: "Queremos que los reincorporen", enfatizó.
Las empresas de colectivos interurbanos sin servicio nocturno en Santa Fe
Desde este lunes, el servicio nocturno que prestan las empresas de colectivos interurbano está suspendido en Santa Fe.
La Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (Atap) informó que la discontinuidad del servicio –desde las 22 horas– se debe a "diversos incumplimientos" del Gobierno provincial como la falta de actualización tarifaria con un atraso que supera el 90%; la falta de actualización, pago y liquidación del programa BEG; y la falta de decreto que instrumente la ampliación en las compensaciones nacionales por 6 mil millones de pesos para hacer frente a los compromisos salariales.
De la misma manera, advierten "dificultades en el pago de los salarios próximos a vencer de no remediarse la situación".
Al respecto, el secretario de Transporte de la Provincia de Santa Fe, Osvaldo Miatello, sostuvo en AIRE que le da la impresión de que se trata de "una medida sin sentido", y aseguró: "Tenemos hasta el jueves, que es nuestro último día. Y no es posible en este momento dar un aumento de tarifas de un día para el otro".
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