En la última sesión de la Cámara de Diputados de Santa Fe ingresó un proyecto para que la provincia adhiera a la ley nacional de alcohol cero, recientemente promulgada por el gobierno naiconal. No es la primera vez que se trata el tema en la Legislatura: iniciativas similares se discuten desde el año 2018, pero hasta ahora no hubo consenso político al respecto.
Por tercera vez la Cámara de Diputados de Santa Fe insiste con el alcohol cero al volante.
Con la promulgación por parte del Poder Ejecutivo de la ley de alcohol cero, quedó prohibido circular bajo los efectos del alcohol en todas las rutas nacionales del país. Sin embargo, dentro de cada provincia, rigen las normas locales, algunas de las cuales toleran un mínimo de alcohol en sangre.
En el 2018 se presentó el proyecto provincial para establecer alcohol cero para conducir por la provincia de Santa Fe. Lo más lejos que llegó fue una media sanción en la Cámara de Diputados, creadora del proyecto, pero nunca prosperó en el Senado.
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Este último jueves, en la misma Cámara ingresó un proyecto que dispone la adhesión de la provincia a la ley nacional N° 27.714, modificatoria de la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449, promulgada mediante el decreto 254/2023 y que establece la prohibición de conducir con una alcoholemia superior a cero miligramos por litro de sangre.
De prosperar la iniciativa, establecería igualdad de condiciones en todos los distritos de la provincia, ya que en la actualidad en la ciudad de Santa Fe se aplica tolerancia cero desde el 16 de febrero del 2020, cuando se aprobó la ordenanza correspondiente en el Concejo, pero a nivel provincial la normativa permite una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5 gramos) de alcohol por litro de sangre (para motocicletas o ciclomotores hasta 200 miligramos o 0,2 gramos y para transporte de pasajeros, de menores de edad y de carga, alcohol cero).
Un largo camino
La primera iniciativa en la Cámara de Diputados de Santa Fe se presentó en el 2018, cuando se propuso crear el "Plan Provincial de Alcoholemia Cero” con el objetivo de generar conciencia sobre los peligros de conducir vehículos bajo los efectos del alcohol.
Aquel proyecto proponía, a través de la modificación de algunos artículos la ley provincial 13.133 (adhesión a la Ley Nacional de Tránsito), medidas cautelares, sanciones y retenciones cuando se detectaran volúmenes de alcohol en sangre superior a cero.
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El proyecto obtuvo media sanción en la Cámara de origen, pero nunca prosperó en el Senado. En 2019 se sugiere su modificación y ampliación para la creación el "Plan Provincial Alcoholemia y Narcolemia Cero”, que tenía por objeto generar conciencia de los peligros de conducir vehículos bajo los efectos del alcohol, estupefacientes u otras sustancias que disminuyan las condiciones psicofísicas normales en el ámbito de la provincia de Santa Fe.
En esa ocasión también se preveía modificaciones en el Código de Faltas de la provincia. En su artículo 98 describía que "el conductor de cualquier tipo de vehículos, motovehículos, ciclomotores o cuatriciclos autorizados que circule con una alcoholemia superior a cero miligramos por litro de sangre o bajo los efectos de drogas, medicamentos o productos que actúen alterando el funcionamiento del sistema nervioso central, será sancionado con multa de 300 Unidades Fiscales a 1000 Unidades Fiscales e inhabilitación para conducir entre 15 días y dos años".
Al perder estado parlamentario, se volvió a insistir con la norma, presentándola nuevamente en 2021, pero el test de la Legislatura nuevamente fue negativo.
Los números de la siniestralidad
En los fundamentos del proyecto presentado en la última sesión de la Cámara de Diputados, para adherir a la recientemente sancionada ley nacional, Fabián Palo Oliver, autor del pedido y de los anteriores proyectos, expuso que la siniestralidad vial es la principal causa de muerte en personas menores de 35 años en nuestro país, y el alcohol al volante es el responsable de al menos 1 de cada 4 accidentes de tránsito graves.
Hasta hoy, 13 provincias y más de 50 ciudades del territorio nacional cuentan con normativas de alcohol cero al volante y en aquellas provincias con mayor tiempo de sancionada la ley, el promedio de reducción de fallecidos por año ronda el 27 %. Además, según estadísticas del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, durante los operativos de alcoholemia federal, se destaca que, en las jurisdicciones con alcohol 0 al volante, la cantidad de conductores testeados que circulan con graduación cero de alcohol en sangre, es notablemente mayor, que en aquellas que tienen como límite permitido 0,5.
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