La crisis del transporte público de pasajeros en Argentina no solo parece no encontrar solución por parte de las autoridades políticas sino que, mes a mes, tiende a profundizarse. Ahora, a raíz de la demora en la transferencia de recursos comprometidos por parte del Estado Nacional a Santa Fe, desde la Federación Argentina de Transportadores por Pasajeros (Fatap) adelantó que si para la semana que viene lo llegan esos fondos, habrá restricciones en el servicio y no se podrá abonar el aguinaldo.
A raíz de la demora en la transferencia de recursos por parte de Nación, Fatap adelantó que si para la semana que viene lo llegan los fondos, habrá restricciones en el servicio.
"Si no llegan los fondos para la semana que viene, se va a resentir el servicio y no vamos a poder pagar los aguinaldos. La situación es compleja. Liberen los fondos que están comprometidos. No estamos pidiendo otra cosa", aseguró Gerardo Ingaramo, presidente de Fatap, en diálogo con AIRE.
"Esta situación todavía está en ciernes. Nadie nos dice nada. Hay una resolución que está terminada, pero no hay un DNU (Decreto de Necesidad y Urgencia) que establezca estos montos para las empresas de transporte de todo el interior. La verdad que la desidia que existe en esto es lamentable", agregó Ingaramo.
"Estamos llegando a las Fiestas y esto trae muchos problemas. Dejemos de joder. Es plata para el funcionamiento de servicios públicos, de 14 mil colectivos, 34 mil empleados y 9 millones de pasajeros que viajan por día en el interior", concluyó.
Además, mediante un comunicado, Fatap aseguró que “el grave estado de situación descripto impedirá que las empresas del interior del país cumplan con sus obligaciones fiscales e incrementen deudas imposibles de afrontar aún con refinanciaciones y moratorias que resultan luego confiscatorias del deteriorado capital de las prestadoras”.
Según la federación, el Estado Nacional adeuda los aportes comprometidos para el mes de noviembre, que suman $6.000 millones de pesos, y se advierte la misma situación para el mes de diciembre, en el que deberían desembolsarse $5.850 millones.
Fatap lamenta “la falta de acciones para generar las normas necesarias para que el transporte público de pasajeros del interior cuente con los aportes que les corresponden, en tiempo y forma”.
Por último, resaltan que “las provincias no podrán en lo sucesivo realizar aportes adicionales a los ya ejecutados para hacer frente a los salarios del mes de noviembre, a causa del incumplimiento en el aporte de fondos nacionales” y asegura que “ocasionará en aquellos territorios una situación que pone en riesgo la paz social, y la continuidad de muchas empresas de transportes de personas del interior del país,, en épocas difíciles y de alta sensibilidad”.
Nación trabaja en un refuerzo presupuestario de fin de año
El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, adelantó que se está pensando en un refuerzo presupuestario para el sector, que sería aplicado mediante un decreto de necesidad y urgencia (DNU). Dicho decreto sería firmado en los próximos días.
De hecho, no solo no se enviaron los fondos comprometidos sino que, tal como lo informara AIRE, ni siquiera se firmó el decreto respectivo. En diálogo con AIRE, el secretario de Transporte de Santa Fe, Osvaldo Miatello, advirtió que una vez que se firme este decreto será necesario firmar las resoluciones para el envío del dinero y los convenios con los distintos municipios. En el mejor de los casos, esto será posible en la segunda mitad de diciembre.
Además, se trata de un mes particular porque esta semana será feriado el jueves y el viernes, lo cual dificultará aún más el avance de los procesos burocráticos. Según el compromiso de Nación, durante los primeros días de enero debería llegar otros 600 millones a la provincia para cubrir los subsidios de diciembre, aunque a estas alturas de las circunstancias nadie se anima a suponer absolutamente nada. En definitiva, el saldo pendiente de subsidios nacionales para todas las provincias entre noviembre y diciembre suman 11.850 millones de pesos.
Alrededor del 13%, corresponden a la provincia de Santa Fe. Fuentes oficiales indicaron que, en la provincia, el pago de los aguinaldos de los empleados de las empresas de colectivos representa alrededor de 700 millones de pesos. La Nación se comprometió a reforzar los subsidios al transporte que se envían a las provincias, hasta alcanzar un total de 48.000 millones de pesos. Para que esto sea posible, el primer paso es la firma de un decreto por parte del Poder Ejecutivo, lo que no sucedió hasta ahora y tampoco se conoce una fecha específica para que ocurra.
Durante la reunión entre representantes de Santa Fe, Córdoba y La Rioja con el nuevo ministro de Transporte, se dejó en claro cuál es la situación. La respuesta desde el gobierno central es que los atrasos en la firma del decreto se producen porque no solo existirán ampliaciones de partidas para el transporte por colectivos, sino también para otros rubros. Sin embargo, para las empresas del Amba no solo no existieron atrasos en el refuerzo de subsidios, sino que incluso se postergó el aumento del precio del boleto que estaba previsto para diciembre. De esta manera, a partir de enero la tarifa plana en Capital Federal pasará a ser de 35 pesos.
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