El primer scooter motorizado fue creado por la empresa Autoped, en Long Island City, Nueva York, y desde su inicio fue pensado para recorrer distancias cortas. Época de Primera Guerra Mundial y era fundamental cuidar el consumo de combustible. Diseñado por Arthur Gibson y Joseph Merkel, representaba todo un avance para la época, principalmente por su compactabilidad. El manubrio se podía plegar sobre la plataforma, permitiendo que el vehículo ocupase menos espacio en las casas u oficinas.
Cómo eran los primeros monopatines eléctricos
Según el sitio oldbike.eu y segwaytrip.com el vehículo estaba propulsado por un motor de combustión interna de 155 cc de 4 tiempos, refrigerado por aire, orientado a la rueda delantera mediante un embrague de disco y atornillado a un cárter circular. La velocidad máxima que alcanzaba era de 40 km/h aproximadamente. Los neumáticos eran de 15 pulgadas y sobre ellos se encontraban las luces delanteras y traseras. Una bocina Klaxon y una caja de herramientas completaban el modelo. Posteriormente, algunos modelos sumaron un asiento para viajes un poco más largos, siendo precursores de las motocicletas scooter.
Monopatines en Santa Fe: una tendencia que crece como opción de transporte
En la ciudad comenzaron a circular durante el 2019 varios de ellos y las consultas en concesionarias van en aumento. Los segmentos más jóvenes son los que comienzan a optar por los monopatines y aseguran que es "práctico, económico y muy fácil de transportar".
"Con dos o tres horas de carga me posibilita una autonomía de cuatro horas", indicó Francisco, uno de los santafesinos que ya optan por los monopatines. Posee tres velocidades: económico, sport y un modo rápido que alcanza 25km como máximo, y pesan 12.5kg porque están construidos en aluminio.
Prácticos y disponibles en Plan Ahora 12 y 18
Desde Giavitto Motos informaron que la consulta por monopatines viene en crecimiento en los últimos meses y además tienen precios accesibles.
Características del monopatín Logus L7
El monopatín eléctrico disponible en Giavitto Motos es el más demandado del mercado: Logus L7.
Posee una estructura de aluminio de aviación que lo hace liviano y fácil de transportar.
Es resistente al agua.
Tiene un motor delantero 350 Watts Reales.
¿Batería? Cuenta con un cargador rápido de 2-3hs.
Sistema de frenos a disco, eléctrico y pedal.
Luz de led frontal y trasero de alto brillo.
Velocidad máxima de 25km/h.
3 modos de manejo y velocidad crucero.
Neumáticos de 8,5 inflables y un sistema Tubules (antipinchaduras).
Con Logus L7 el usuario dispone de una autonomía de 26-30km.
Por el momento los monopatines eléctricos no se patentan, y se puede asegurar contra responsabilidad civil- robo- restricción total o parcial.
Opciones de pago
Giavitto Motos cuenta con pagos con tarjeta de crédito, plan ahora 12 y 18 - tarjeta naranja- Financiación de la casa- y ofrece descuentos pago de contado efectivo.
Para consultas y más información: https://www.instagram.com/giavitto.motos/ o en https://www.facebook.com/giavitto.motossrl/
Legislación en Buenos Aires
Si viajás a Capital Federal con tu monopatín deberás tener en cuenta que el uso de monopatines ya fue legislado y hasta prevé multas. Estos dispositivos de movilidad personal pueden usarse en las bicisendas y ciclovías, deben respetar una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora y tienen que ser conducidos por mayores de 16 años.
También contempla que tienen que ser operados por una sola persona, sin posibilidad de llevar un acompañante y solo pueden funcionar con motores eléctricos de hasta 500 watts. Deben contar con un sistema de frenos que actúe sobre sus ruedas, una base de apoyo para los pies, elementos reflectantes que permitan una adecuada visibilidad, al menos una luz delantera y una trasera y un timbre o bocina.
La norma además prevé una multa de 70 unidades fijas -equivalentes a $1.750 aproximadamente– para aquellos conductores que circulen agarrados a otro vehículo o que no usen casco.
Y vos, ¿utilizarías estos monopatines?
Temas
