Poco antes del mediodía de este sábado y luego de mantener reuniones con empresarios del transporte y referentes de la UTA, el secretario general de la Municipalidad de Santa Fe, Mariano Granato, anunció un acuerdo de pago de la diferencia de la escala salarial para los choferes de colectivos de la ciudad y el levantamiento del paro.
photoLos colectivos vuelven a funcionar este sábado en la ciudad de Santa Fe.
En el programa "Cuál es el plan", que se emite durante las mañanas de cada sábado por AIRE, el funcionario aseguró que el servicio se retomará en horas de la tarde, explicó que el Municipio aportará cerca de un 30% más de subsidios de lo que venía aportando y adelantó que lo hará hasta octubre próximo, ya que la paritaria firmada el mes pasado estableció aumentos progresivos de sueldos hasta septiembre.
Granato aclaró que el levantamiento de la medida solo incluye a las empresas que brindan el servicio urbano de esta capital y no a las líneas interurbanas. En este sentido, explicó que esas negociaciones dependerán del Gobierno de la Provincia de Santa Fe.
El Municipio ya había anunciado el incremento de sus subsidios en un 28% -pasan de 50 millones mensuales, a 64 millones por mes-. La novedad es que, luego de las reuniones de esta mañana, se acordó que dicho aporte extra se sostendrá hasta octubre.
La postura del Gobierno de Santa Fe
A primera hora de este sábado, el el secretario de Transporte de la Provincia, Osvaldo Miatello, no dudó en calificar de "sumamente extraño" lo que está sucediendo en Santa Fe e, incluso, dijo que "más que un paro, parece que estamos frente a un lock out patronal porque, las empresas que operan en el centro y norte se niegan a pagar los sueldos con aumentos".
Incluso, el gobernador Omar Perotti dijo que "hay algunas otras cosas que ver y conductas para analizar. He hablado con el intendente -Emilio Jatón-, que estaba reunido con nuestro secretario de Transporte -Osvaldo Miatello-. Todos los recursos provinciales ya estaban desde días anteriores al paro a disposición de las empresas".
Miatello remarcó que las empresas nucleadas en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), como las que operan en el centro y norte de Santa Fe, "sí firmaron el acta paritaria en junio pasado, por lo que están obligadas a pagar con aumentos. Esas empresas pusieron una serie de condiciones, pero las paritarias se firman o no se firman. Por eso los salarios con aumentos son exigibles por parte de los trabajadores".
"No estamos ante una medida de fuerza de los choferes, sino en un incumplimiento de lo que la misma Fatap firmó en junio. Esto es un lock out patronal", insistió el funcionario.
Tal como lo reveló AIRE, horas antes del inicio de un nuevo paro de choferes de colectivos en gran parte del país -incluidas la provincia y la ciudad de Santa Fe-, las empresas que operan en el territorio provincial enviaron una nota al ministro de Trabajo, Juan Manuel Pusineri, para que dicte "la inmediata conciliación obligatoria" en los términos de la Ley 10.468.
Las empresas adujeron en esa nota que el pago de sueldos se había efectuado, pero sin aumentos de sueldos, porque "esas escalas salariales todavía se encuentran en tratamiento y en discusión y al día de la fecha no son exigibles, ni se encuentran vigentes".
Sin embargo, desde el Ministerio de Trabajo de Santa Fe no se dictó dicha conciliación obligatoria. Consultado por AIRE, el ministro Pusineri explicó que "en este caso la conciliación es técnicamente inviable, por tratarse de deudas salariales. Y cuando existen deudas salariales, no corresponde la conciliación, porque eso significaría que ambas partes deben retrotraer la situación al estado previo al conflicto y eso sería que se abonen los sueldos completos".
