Por la caída de ventas, bajan los precios de algunos 0Km

Según un relevamiento de Economía y Regiones los que redujeron su valor fueron el Chevrolet Onix (-5,4%), el Chevrolet Prisma (-3,5%), y el Volskwagen Gol Trend (-2,2%), fogoneados los dos primeros por una estrategia de General Motors (‘precios de fábrica’, ventas nocturnas y financiación, entre otras); y en el caso de la filial de la automotriz alemana debido a la buena demanda que presenta la unidad y una tasa de interés del 0% a 12 meses.

Desde el sector indicaron que ‘hay una fuerte competencia por las bonificaciones’, y respecto de los precios señalaron que ‘es complicada una estabilidad’, producto de ‘la devalución y la inflación’. Los modelos que aumentaron este mes fueron el ‘Ford Focus (1,4%), Ford Fiesta Kinetic (1%), Ford Ecosport Kinetic (0,6%) y Peugeot 208 (0,4%)’, indicó E&R.

Conocedores del rubro resumen las nuevas condiciones económicas de la siguiente forma: se pasó de un mercado de mucha demanda y poca oferta, a otro de mucha oferta y poca demanda, por lo que toda la industria está aplicando estrategias comerciales de descuentos, promociones y facilidades de financiamiento. La fuerte caída de exportaciones a Brasil obliga a competir en el mercado local.

Desde E&R señalaron que ‘con expectativas de un dólar planchado para fin de año, teniendo en cuenta que gran parte de la devaluación ya fue trasladada a precios, y con caídas en el nivel de actividad, producción y exportaciones, no esperamos que el precio de los autos aporte a la inflación de los próximos meses’.

En General Motors explicaron que en agosto se lanzó para el Chevrolet Onix y Prisma los ‘precios de fábrica’, lo que motivó que el precio del primero pasara de $285.000 en julio a $275.000 en agosto, y el del segundo mermara de $279.000 a $264.000 en el mismo período.

Otra forma de la empresa para atraer a los clientes en los últimos meses fue a través de ‘ventas nocturnas’, en donde los concesionarios abrían de 19 a 22 horas y otorgaban financiación de 36 meses a tasa 0 para todos los vehículos.

‘Hay una maniobra de bonificación para lograr mayor penetración con Onix y Prisma en Argentina. En julio se logró una venta récord histórica de 2.413 unidades, que representó un 14% del segmento de la industria’, señalaron fuentes de la compañía.

Para el caso del Gol Trend, el precio pasó de 191.436 en julio a 187.161 en agosto (-2,2%). Desde Volkswagen informaron: ‘el producto dada su demanda no tiene ningún táctico o descuento específico desde Volkswagen aunque sí una tasa de interés del 0% a 12 meses. Esta tasa la continuaremos durante septiembre’.

En Renault explicaron que existe una bonificación de $ 30.000 para los modelos Duster, Mégane III, Kangoo, Fluence y Master; y de $ 20.000 para el Clio, Sandero y Sandero Stepway. ‘Corresponden a agosto, pero pueden cambiar o seguir luego. Aún no está definido’, explicaron desde la empresa.

Según precisó E&R a nivel general este mes los precios promedio de los autos más económicos presentaron una baja de 0,8% en el mercado. Sin embargo de forma interanual vienen subiendo 37,8%, por debajo de la inflación.

Los mayores incrementos interanuales los tuvieron ‘el Fiat Palio, Toyota Etios y Peugeot 208’. Según E&R ‘parte del aumento (aproximadamente el 50%) se debió al traslado de la devaluación de enero en los costos importados’.