La sede de Gobierno de Santa Fe es el lugar elegido para la primer reunión del Concejo Federal de Hidrovía (CFI), en donde dentro de la orden del día se tratará el informe de gestión sobre el estado actual de la concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná por parte del Ministerio de Transporte. La hidrovía incluye todo el borde este de nuestra provincia, demarcado por el río Paraná, en toda su extensión de sur a norte.
En Santa Fe será la pirmer reunión del Concejo Federal Hidrovía con la concesión del tramo Paraná - Paraguay en el temario.
La comunicación fue anunciada hoy a través de la resolución 23/2021 y se invitó a participar del encuentro a una serie de organizaciones no gubernamentales, organizaciones sindicales, entes u organismos públicos e instituciones académicas
La resolución destaca que la Hidrovía Paraguay-Paraná, y en particular el Sistema Navegable Troncal, en su extensión desde el Océano Atlántico hasta Confluencia, ha resultado un elemento clave para el desarrollo exportador, constituye la opción de transporte más relevante de nuestra producción agrícola, tanto de graneles sólidos como líquidos .
Además se resalta que también constituye una de las vías centrales de transporte de gas natural, petróleo crudo y productos refinados, revistiendo una importancia vital para el abastecimiento energético del país.
Días atrás, el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, manifestó que” con la finalidad de seguir alcanzando logros para el continuo progreso del proyecto de la Hidrovía Paraná-Paraguay, el Gobierno Nacional creará en los próximos días la Unidad Ejecutora Especial Temporaria Hidrovía”, esta unidad estará bajo la órbita del ministerio que Meoni comanda y permitirá obtener los análisis, recomendaciones e informes para el futuro armado de pliegos del proyecto.
Estas medidas que resultan un paso más en la construcción de las mejoras importantes del funcionamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay, tuvieron como punto de partida y uno de los ejes de la gestión, el acuerdo federal firmado en agosto del año pasado entre el Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte de la Nación y los Gobiernos Provinciales de Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe para controlar y supervisar los procesos de licitación, además de llevar adelante obras complementarias y accesorias a la hidrovía.
La Hidrovía
Es un corredor natural de transporte fluvial de más de 3.400 kms. de largo, que se extiende a través de los ríos Paraná y Paraguay, y permite la navegación continua entre los puertos de Argentina, Brasil, Bolivia Paraguay y Uruguay.
Es parte de un inmenso sistema hídrico denominado “Cuenca del Plata”, que comprende a una vasta región de algo más de tres millones de kilómetros cuadrados de superficie, cuyas aguas superficiales descargan en el Río de la Plata.
La cuenca se abre en forma de abanico a partir de la desembocadura del mencionado río, desplegándose dentro de la jurisdicción de cinco países. Abarcan gran parte del sur, del sudoeste y del centro-oeste de Brasil, el sudoeste de Bolivia; gran parte de Uruguay; todo el Paraguay y casi todo el norte, la Mesopotamia y la pampa húmeda de la Argentina.
Constituye una de las reservas hídricas más importantes del globo, no sólo por el caudal de los ríos que desaguan en él, sino por la diversidad biológica del área y por la riqueza de los territorios que aquellos bañan. Por su extensión, es la segunda después de la amazónica en esta parte del continente, y constituye el área donde se concentra una importante actividad económica y la mayor densidad de población.
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