¿Conviene comprar un auto en diciembre?: pros y contras

En este contexto, el potencial comprador tiene no pocas razones para adelantar su compra. Por supuesto, también hay motivos para contener la ansiedad y esperar hasta que comienza el nuevo año.

Te presentamos una breve guía donde varios especialistas desgranan los motivos para adelantar la compra, y también para postergarla.

Los precios de lista hoy sirven sólo como una referencia: con casi 900 modelos y variedades en oferta, la inmensa mayoría tienen algún tipo de bonificación, que arranca con un 5% del precio de lista.

Excepciones: lanzamientos muy recientes con pocas unidades en la concesionarias.

“Si en la concesionaria quedó algún modelo de producción nacional cuya fecha de fabricación sea anterior al 31 de marzo, ese modelo no puede ser patentado en 2018 aunque el trámite se realice en enero. Hay que patentarlo con fecha 2017″, cuenta Víctor Naymark, titular de la concesionaria Asahi Motors, de Toyota. Eso la concesionaria lo sabe y es una buena razón para querer sacárselo de encima antes de fin de año.

Si se compra un 0 km para tenerlo por tres años, o más, la fecha de patentamiento pasa a ser un dato con una relevancia menor. “Si hoy tomo un modelo 2013 o 2014, mucho más importante que el año de patentamiento es el kilometraje, la pintura y el estado general del vehículo”, dice Roberto Blasizza, gerente general de Auto Novo, concesionaria de Fiat.

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Algunos descuentos son realmente importantes, sobre todo si se mira menos el porcentaje descontado que la cantidad de billetes ahorrada. “Si hoy viene alguien a comprar una Tucson o una Santa Fe, que están en el borde del impuesto interno que va a ser eliminado, yo le hago un descuento de 5% o 6% a cuenta, pese a que compré la unidad con impuestos incluidos. Yo lo que busco es venderla”, dice Martín Falconi, de FyC Motors, concesionaria de Hyundai. “Es una linda oferta. Si hacés las cuentas, el descuento termina equivaliendo a una semana de vacaciones para toda la familia”.

“¿No tenés uno de esos patentados?”, suele ser la pregunta del cliente conocedor. Se refiere a vehículos cero kilómetro, sin rodaje, pero que debieron ser patentados por el propio concesionario para poder cumplir con los objetivos comerciales que le impuso la terminal. Esas unidades, pese a que son a estrenar, van a salir de la concesionaria con dos cambios de mano. Y eso es un buen argumento para esperar un descuento extra.

En esto pesan menos los números que el deseo puro y subjetivo. “Alguien que se va a la playa el 2 de enero y quiere salir con un auto nuevo no se fija ni en el año de patentamiento, ni en los impuestos internos. Quiere el auto nuevo y avanza”, dice Rubén Beato, con concesionarias de varias marcas. “Hay un público importante que se mueve así”.

Si el comprador quiere el modelo sólo por un año, a lo sumo dos, con la idea de volver a cambiarlo en el corto plazo, el año de patentamiento todavía cotiza fuerte en el precio. “En un modelo 2016, la fecha por supuesto que pesa”, dice Falconi.

Los registros automotores tienen su propio ritmo, el cual no necesariamente va a cambiar por más que se patente casi un millón de unidades. “Antes llegabas a patentar una unidad a las ocho de la mañana y lo tenías listo a las dos de la tarde. Ahora puede demorar tres o cuatro días y no siempre es fácil explicárselo al cliente”, dice Blasizza.

Es la contracara de los descuentos. Todos los consultados coinciden en que prácticamente 90% de los modelos que hay en las concesionarias están sujetos a algún tipo de descuento o bonificación. Si el comprador busca entre el 10% restante son ese puñado de autos o SUV (utilitarios deportivos) que fueron lanzados entre fines de noviembre y comienzos de diciembre, tendrá que pagar lo que indica el precio de lista.

“Las terminales automotrices tienen determinados objetivos, que varían según el modelo. Si quieren que sea vendido este mismo año, llevan adelante una política de incentivos para estimular al comprador. Pero si su objetivo es mejorar las ventas a partir de enero, les alcanza con quitar los estímulos para que el comprador se siente a esperar”, dice Blasizza. “De hecho, estamos esperando un enero fuerte. No creo que baje de los 120.000 patentamientos”.

Fuente: Clarín