El exdirector de la Federación Agraria Argentina, Pedro Peretti, aseguró que las cerealeras evaden el pago de impuestos equivalente a 400 barcos. El cálculo lo explicó en la modificación de una de las resoluciones en el 2017, que elevó el margen de error en el pesaje de 1,5% a 4%. El exfuncionario dijo que hay que poner una balanza de 50 metros en el ingreso a los puertos, para evitar el contrabando de granos.
El exdirector de la Federación Agraria Argentina, Pedro Peretti, aseguró que las cerealeras evaden el pago de impuestos equivalente a 400 barcos.
Peretti detalló que la forma de pesaje puede realizarse de dos maneras, una es con la balanza y otra en la medida que el barco de carga se hunde (Draft-Survey). El exdirector de FAA explicó que ambos son exactos, pero el problema es quien lo maneja, "porque no hay ningún tipo de control sobre eso". La normativa que otorga el margen de error en el pesaje fue modificada el 3 de octubre del 2017, previo a esto, cuando se privatizaron los puertos en 1990 se dictó la resolución 220 sobre el pesaje que estipulaba dicho margen entre el 1% y el 1,5%.
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Con relación al cálculo de los 400 barcos, Peretti mencionó que si al peso se le suma el lastre de los barcos, el combustible y todo lo demás, se estima que el 10% del peso de cada barco se escapa de la vista. Si uno estima que en el Puerto de Rosario entraron 4.000 barcos y que el 10% de eso se esfuma, 400 barcos desaparecen del control. No es que pagan menos impuestos, desaparecen.
El exfuncinario contó que cuando uno ve los números que se reportan al país donde se exportó y las que se encuentran registradas en Argentina, las estadísticas en nuestro país no coinciden con ninguna de las de los otros país, claramente hay una maniobra. Un estudio de la Global Financial Integrity determinó que el 64% de la conformación de activos externos provienen del comercio exterior y de las transacciones entre filiales de la corporación. Uno se encuentra con que hay un entramado para eludir la tributación en Argentina.
Pedretti comentó que un grupo de ingenieros pertenecientes al Frente de Todos analizaron las cartas de porte de 2020 y encontraron inconsistencias en el 40% de ellas, que estimaron entre u$s1.500 millones y u$s2.000 millones.