Aron se subirá al monoplaza de la estructura suiza este viernes en Silverstone, en el Gran Premio de Gran Bretaña, y luego repetirá la experiencia el 1 de agosto en Budapest, en el Gran Premio de Hungría. Estos entrenamientos libres oficiales no solo le permitirán sumar kilómetros valiosos en la máxima categoría, sino que también lo posicionan como un nombre a tener en cuenta para el futuro inmediato del automovilismo internacional.
Desde Alpine, el asesor ejecutivo Flavio Briatore explicó el objetivo de esta movida: “Es de nuestro interés ofrecer el máximo de oportunidades a nuestros jóvenes talentos. Paul fue protagonista en la Fórmula 2 y estos kilómetros serán importantes para su desarrollo”. A su vez, el piloto estonio no ocultó su entusiasmo: “Estoy muy contento por esta oportunidad y agradecido con Alpine. Cada vez que me subo a un F1 es un paso más hacia mi sueño de ser titular”.
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Además de estos dos compromisos, la escudería francesa confirmó que Aron tendrá al menos tres participaciones adicionales en Libres 1 durante lo que resta del año. Si bien no se revelaron los circuitos, se sabe que el piloto seguirá trabajando activamente con Alpine, tanto en el simulador como en ensayos privados, con el objetivo de acelerar su adaptación.
Esta experiencia no será del todo nueva para él. En 2023, Aron ya había manejado el monoplaza de F1 en los test de Abu Dhabi y durante 2024 ha realizado sesiones privadas con modelos anteriores del equipo. La apuesta por su desarrollo es clara, en un contexto donde Alpine necesita resultados y proyección a futuro.
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Quién es Paul Aron, el piloto de Alpine que correrá en Sauber
Paul Aron nació el 4 de febrero de 2004 en Estonia y es considerado una de las grandes promesas del automovilismo europeo. Su ascenso ha sido constante desde las categorías formativas, y desde 2025 ocupa oficialmente el rol de piloto de reserva de Alpine en la Fórmula 1. Pero su recorrido comenzó mucho antes.
En 2019, Aron sorprendió al consagrarse como campeón de novatos en el Campeonato Italiano de Fórmula 4, además de finalizar tercero en la general. Ese mismo año ya daba señales de su capacidad para competir en alto nivel. En 2021 y 2022, disputó el Campeonato Europeo de Fórmula Regional con Prema Racing, obteniendo también dos terceros puestos consecutivos. Su estilo de conducción agresivo pero calculado le permitió destacarse como uno de los más sólidos de su generación.
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Paul Aron, el piloto de Alpine que correrá en Sauber.
En 2023, dio el salto a la Fórmula 3 de la FIA, también con Prema, uno de los equipos más exitosos de la categoría. Allí volvió a ocupar el tercer escalón del podio en la tabla final del campeonato, reafirmando su capacidad de mantenerse entre los mejores.
Luego, en 2024, llegó a la Fórmula 2 con Hitech Grand Prix, un paso decisivo en su proyección hacia la F1. Aunque aún en proceso de maduración, su performance ha sido suficiente para que Alpine lo eligiera como parte fundamental de su plan a futuro.
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Durante su etapa formativa, Aron integró el programa de jóvenes talentos de Mercedes, lo que le permitió acceder a recursos clave en simulación, técnica y estrategia. Sin embargo, su rumbo tomó un nuevo giro al incorporarse a Alpine, donde encontró un espacio para seguir creciendo con expectativas reales de ser piloto titular.
Como si fuera poco, en 2024 también debutó en la Fórmula E, representando a Envision Racing en el ePrix de Berlín. Esta incursión en el automovilismo eléctrico dejó en claro su versatilidad y su intención de absorber experiencia en diferentes disciplinas.
Mientras tanto, Alpine continúa atravesando una temporada complicada en la F1, con apenas 11 puntos sumados —todos por Pierre Gasly— y Franco Colapinto aún sin poder ingresar en el top ten.
