Chevrolet presentó esta semana el tercer restyling de la actual generación de uno de sus modelos más vendidos en el país. Estamos hablando de la pick-up S10, prima hermana de la Colorado vendida en mercados como el de Estados Unidos. La camioneta mediana de la firma del moño dorado presenta cambios estéticos, mejoras en el equipamiento general y de seguridad, buscando consolidar al producto como una opción tentadora en el segmento más picante de Argentina. ¿Le alcanzará?
Así es la nueva Chevrolet S10 en su versión tope de línea, HighCountry
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Lo nuevo
El rediseño para el 2021 de la camioneta mediana del moño estrena una nueva parrilla, más grande y prominente, con un paragolpes modificado y una línea de diseño que busca seguir los rasgos de sus hermanas Silverado y Colorado.
Lo distinto es que Chevrolet opta por dos diseños distintos: por un lado, la versión tope de línea High Country, tiene un diseño específico, con la palabra Chevrolet bien grande en piano negro y el moño dorado más pequeño en el extremo izquierdo de la parrilla.
Por otro lado, el resto de las versiones de la gama presenta el clásico logo en un listón cromado doble que corre de óptica a óptica.
El detalle
GM ofrece una garantía para S10 de tres años o 100 mil kilómetros. Servicio cada 1 año o 10 mil kilómetros. A su vez, como promoción del lanzamiento, los cinco primeros servicios de mantenimiento, hasta 50 mil kilómetros, son gratuitos.
Mecánicamente
GM sigue apostando por el motor de 4 cilindros turbodiésel Duramax y, la verdad, no se equivoca. Hablamos de un 2.8 L que desarrolla 200 CVy 500 Nm de torque en las variantes con transmisión automática. También se ofrece con caja manual de 6 relaciones. Las opciones de tracción son 4x2 y 4x4 desconectable y con reductora.
Según Chevrolet incorpora un nuevo turbo de geometría variable, similar al que utiliza la pick up Colorado en Estados Unidos, con mejores consumos y aceleraciones. Declaran un 0 a 100 km/h en 10,1 segundos (0,2 segundos más rápido que las versiones previas). En cuanto a los consumos, en el ciclo urbano lo ubican en 9,2 km/l para las versiones con caja manual (5,5% menos) y 8,6 km/l cuando equipan la caja automática de 6 marchas(7,8% menos).
A todo lo anterior mencionado, la firma del mono indica que mejoró un 20% la rigidez estructural de la camioneta gracias a refuerzos en la cabina y el habitáculo. Para los usuarios que gusten del off-road, una buena noticia: incrementó el ángulo de ataque en 2°, de 27 a 29.
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Novedades
Hay, y son bastantes. Arrancando por el confort: nuevas pantallas multimedia, algo que todo el público busca. Las centrales multimedia puede ser de 7", en las versiones más accesibles, y de 8" en las tope de línea. Es justamente en estas últimas que el sistema Mylink3 es capaz de ofrecer Wifi nativo y conexión hasta 7 dispositivos mediante un plan de datos. Como si esto fuera poco, además de tener Apple Car Play y Android Auto, es de los pocos vehículos que ya ofrecen la posibilidad de sincronizar estos sistemas de forma inalámbrica sin conectar un cable USB. Último detalle para la nueva cámara HD de visión trasera.
En materia de seguridad, Chevrolet por fin se pone a tiro con el resto de la competencia. Desde ahora, todas las S10 van a contar con seis bolsas de aire (En las cabina simple es un airbag de cortina distinto, pero que cubre y protege igualmente al conductor), Control de Estabilidad y Tracción de serie. La ubican dentro de las más equipadas en este rubro en todo el segmento.
A todo lo menciona, las variantes más equipadas LTZ y High Country tienen nuevo equipamiento de seguridad activa para prevenir y ayudar al conductor del vehículo. Suman Frenado Autónomo de Emergencia con Detección de Peatones, Alerta de Colisión Frontal, Alerta de Cambio Involuntario de Carril y Control de Balanceo de Tráiler. Con la configuración elegida por GM Argentina, la S10 queda, junto con la actual Ford Ranger, como las dos pick-ups más seguras de su segmento.
¿Cuánto cuesta?
Con 9 versiones de equipamiento, un único motor, cabina simple y doble y 6 opciones de color, estos son los precios:
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