La Fuerza Aérea Argentina pasó a retiro los A-4AR Fightinghawk, herederos de los Skyhawk de Malvinas
La Fuerza Aérea Argentina oficializó la baja definitiva de los A-4AR Fightinghawk y cerró casi seis décadas de historia operativa de la familia Skyhawk en el país.
Douglas A-4Q Skyhawk 3-A-314 sobre el portaaviones ARA 25 de Mayo.
La Fuerza Aérea Argentina confirmó el retiro definitivo de los A-4AR Fightinghawk, los aviones de combate que durante más de 20 años representaron la principal capacidad supersónica del país y que fueron considerados los sucesores directos de los históricos A-4 Skyhawk utilizados durante la Guerra de Malvinas.
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La decisión fue comunicada por el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Gustavo Javier Valverde, durante una visita a la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, en la provincia de San Luis, donde operaba la flota de Fightinghawk.
La desprogramación de los A-4AR forma parte del proceso de modernización militar que impulsa la incorporación de los nuevos F-16 Fighting Falcon, aviones que reemplazarán progresivamente al sistema de armas que permaneció activo desde finales de la década de 1990.
El cierre definitivo de la era Skyhawk en Argentina
Con el retiro de los A-4AR, también llega el final de casi 60 años de historia de la familia Skyhawk en la Argentina. El ciclo comenzó en 1966 con la llegada de los primeros Douglas A-4B y continuó posteriormente con los A-4C, protagonistas de las misiones aéreas argentinas durante la Guerra de Malvinas en 1982.
Los A-4AR Fightinghawk habían sido incorporados en los años noventa a través de un acuerdo con Estados Unidos. Las aeronaves provenían de los A-4M Skyhawk utilizados por el Cuerpo de Marines estadounidense y fueron modernizadas con importantes mejoras tecnológicas, entre ellas aviónica derivada del F-16 y radar APG-66.
En total, la Argentina recibió 36 aeronaves modernizadas y otras cuatro células destinadas a entrenamiento y provisión de repuestos. Durante años, los Fightinghawk se transformaron en la columna vertebral de la aviación de combate nacional y permitieron recuperar parte de las capacidades perdidas tras la Guerra de Malvinas y las restricciones militares posteriores.
En un comunicado oficial, la Fuerza Aérea explicó que la baja de los A-4AR responde a criterios de “planificación estratégica institucional”, con el objetivo de priorizar la eficiencia operativa y la sostenibilidad económica ante la incorporación del nuevo sistema de armas F-16.
El legado de los Skyhawk en la Guerra de Malvinas
Aunque los A-4AR Fightinghawk no participaron del conflicto del Atlántico Sur, su identidad quedó inevitablemente ligada al legado de los A-4B y A-4C Skyhawk utilizados por la Fuerza Aérea Argentina durante la Guerra de Malvinas.
Los Skyhawk argentinos protagonizaron algunos de los ataques aéreos más arriesgados del conflicto, realizando misiones a muy baja altura contra la flota británica, muchas veces sin cobertura aérea y enfrentando modernos sistemas antiaéreos como los misiles Sea Dart y Sea Wolf, además de los cazas Sea Harrier británicos.
Los pilotos argentinos lograron impactar y hundir o averiar seriamente embarcaciones británicas como el HMS Coventry, HMS Ardent, HMS Antelope, RFA Sir Galahad y RFA Sir Tristram, en operaciones que continúan siendo estudiadas en academias militares de distintos países por su complejidad y nivel de riesgo.
El retiro de los A-4AR marca así el final de una de las etapas más emblemáticas de la aviación militar argentina y abre una nueva fase con la incorporación de tecnología de combate más moderna a través de los F-16.