El intendente de Santo Tomé le envió un escrito al ministro de Gobierno de Santa Fe, Fabián Bastía. Solicita “considerar y llevar adelante las gestiones que estime pertinentes para que se levante las barreras del peaje del Acceso Santo Tomé desde y hacia la Autopista”.
La provincia advirtió a la Nación que la situación del Puente Carretero es “grave”.
Maiquel Torcatt / Aire Digital
La Municipalidad de Santo Tomé le entregó una nota al Ministerio de Gobierno de la provincia solicitando que se deje de cobrar momentáneamente el peaje ubicado entre la Autopista Santa Fe-Rosario y el acceso a la ciudad santotomesina por los problemas en el Puente Carretero.
El pedido surge con el objetivo de descomprimir el tránsito sobre esta vía, a la que se le volvió a encontrar “un sector averiado”, según indicaron en el Gobierno provincial.
En la nota enviada este viernes por el intendente de la ciudad de Santo Tomé, Miguel Weiss Ackerley, al ministro de Gobierno Fabián Bastía, se solicita “considerar y llevar adelante las gestiones que estime pertinentes para que se levante las barreras del peaje del Acceso Santo Tomé desde y hacia la Autopista”.
Para justificar este pedido, el mandatario indicó que “mientras se espera con ansiedad la llegada de las obras (...) muchos santotomesinos optan por utilizar la vía conocida como acceso norte”.
En Santo Tomé hablan de una cuestión “excepcional y de urgencia” implementar el levantamiento de barreras hasta que se “normalice” la situación.
Por lo que pudo averiguar AIRE, en Casa Gris dicen que están “evaluando” el pedido, pero saben que es de “difícil implementación”. En caso de concretarse, ¿de qué manera se haría o cómo se implementaría? Eso aún es una incógnita y, según comentaron fuentes oficiales, no existen antecedentes de que haya ocurrido algo similar.
Esta semana el Puente Carretero volvió a ser noticia porque, según indica la provincia en una nota enviada a la Nación, la situación es “grave”. Explican que “tiene un sector averiado que podría derivar en la caída de dos de sus tramos con el peligro que ello conlleva para la seguridad ciudadana y la población en general”.
Según la información oficial, todos los días circulan cerca de 33.000 vehículos.
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La actual situación derivó en que Vialidad Nacional tome la decisión de restringir el paso de cualquier tipo de transporte de cargas durante las 24 horas del día. “La medida, de carácter preventivo, tiene por objetivo preservar la estructura del viaducto en uno de sus apoyos deteriorado”, explica el comunicado de Vialidad. Luego agrega que esa reparación fue “licitada el año pasado y que aguarda la asignación presupuestaria para la firma del contrato y el inicio de las obras”.
La provincia y distintos legisladores se hicieron eco del tema y le solicitaron a Nación que atienda la situación del puente.
“Estamos seguros de que si el Puente Carretero uniera CABA y Avellaneda ya estaría arreglado”, declaró el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico. Por otra parte, dijo que “vemos cómo se invierten montos en cuestiones superfluas, y se desatiende el mantenimiento de un puente que es clave en esta zona y que corre riesgo de caerse”.
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