Usuarios de colectivos autoconvocados organizan una marcha hacia la explanada de la Municipalidad de Santa Fe para exigir un mejor servicio de transporte.
Usuarios de colectivos autoconvocados de la ciudad de Santa Fe preparan una marcha hacia la Municipalidad para entregar un petitorio.
Usuarios de colectivos autoconvocados de la ciudad de Santa Fe preparan una marcha hacia la Municipalidad para entregar un petitorio con una serie de reclamos y exigir un mejor servicio de transporte. La concentración será el viernes 8 de noviembre a las 11.
“El tema de la convocatoria es para exigir un buen servicio de colectivos. Lamentablemente, hay unidades en mal estado y que se caen a pedazos, sumado a qué se viene el verano y la mayoría de los coches no tienen aire acondicionado”, explicó a AIRE Julián, uno de los organizadores.
Además, según precisó, se pedirá el llamado a licitación del servicio y sumar líneas de colectivos “para llegar a barrios dónde el transporte no llega”.
Los reclamos son:
Al ser consultado sobre cómo llevan a cabo la organización de la marcha, Julián explicó que “por el momento nos convocamos mediante un grupo de WhatsApp. Todo aquel que quiera sumarse a esta movilización lo puede hacer”.
Si bien el reclamo principal es por el servicio urbano, las quejas también abarcan al interurbano, por lo que no descartan a futuro trasladar las protestas a la órbita provincial.
En diálogo con AIRE, Leandro Solito, de la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) destacó que la situación del sector es de “colapso” y que “en corto plazo” hay chances de que no pueda prestarse el servicio de colectivos. Si bien Solito se refirió a los servicios interurbanos, la misma realidad alcanza a los urbanos.
“Urgente necesitamos un aumento de tarifa, por lo menos 40%, y que subsidien 100% el Boleto Educativo Gratuito (BEG). Nosotros estamos hablando con provincia”, reconoció Solito.
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En la audiencia del pasado jueves, las cámaras empresariales reiteraron “la imposibilidad material de hacer frente a cualquier ofrecimiento salarial posterior a julio 2024, habida cuenta los groseros errores de cálculo en la determinación de los ingresos de las empresas, expresados en la recientemente publicada resolución 34/24 de la Secretaría de Transporte de la Nación”.
Además, señalaron que “la voluntad política (sin miramientos técnicos) con la cual se ajustan las tarifas o compensaciones tarifarias, responden a variables que quizás estén relacionadas con priorizar la publicación de índices de inflación más bajos, o en derivar el gasto público en otras prioridades, pero nada tiene que ver con la calidad del servicio o la sostenibilidad de las empresas de transporte automotor de pasajeros”.
